Il circuito di controllo apertura e chiusura cancello semplice è progettato per azionare manualmente il cancello tramite una coppia di pulsanti, può essere modificato anche per implementare l'attivazione tramite telecomando.
Come funziona
Facendo riferimento al circuito del controller di apertura e chiusura del cancello semplice mostrato di seguito, possiamo assistere a una configurazione piuttosto semplice, che comprende essenzialmente uno stadio di blocco del transistor, uno stadio di relè DPDT e alcune pressioni per interruttori ON / OFF.
Gli interruttori a pulsante S3 / S4 svolgono un ruolo importante nel circuito e assicurano che il motore non venga mai sovraccaricato quando raggiunge i suoi limiti di fine corsa.
Le immagini degli interruttori che sono ideali per questa applicazione sono mostrate appena sotto lo schema del circuito. Questi sono abbastanza popolari e possono essere facilmente acquistati da qualsiasi rivenditore di elettronica pertinente.
Schema elettrico
Impostare gli interruttori a pressione di ripristino
L'interruttore sopra deve essere utilizzato per S3, S4
I transistor T1, T2 insieme alle parti associate formano un circuito di chiusura affidabile, S1 e S2 sono normali interruttori push-to-ON, dove S1 è impostato come pulsante di 'impostazione' e S2 come pulsante di ripristino, che funzionano per l'apertura e chiudendo rispettivamente il collegato.
S3 e S4 sono fissati attraverso i punti di fine corsa del meccanismo del cancello, in modo tale che il cancello li spinge su OFF ogni volta che raggiunge le destinazioni finali e rilascia mentre si allontana dalla destinazione o mentre il cancello è nel corso della sua corsa .
Supponendo che il cancello sia inizialmente in posizione chiusa, possiamo aspettarci il seguente scenario:
Fasi operative
S3 in posizione abbassata dal cancello e quindi in modalità cut-off.
S4 in posizione di sblocco e quindi contatti chiusi e accesi.
Il circuito del latch è spento, così come il relè DPDT.
I contatti del relè DPDT si trovano nei punti N / C.
Con la situazione di cui sopra, premendo S1 inizia il seguente corso di azioni:
T1 e T2 si bloccano istantaneamente, attivando il relè DPDT nelle posizioni N / O.
Il motore ora inizia a funzionare attraverso l'alimentazione tramite S4 e l'alimentazione del contatto N / O del relè DPDT nella direzione impostata, consentendo al cancello di funzionare con un'azione di apertura. Questo rilascia anche S3 nel processo.
Non appena il cancello raggiunge il fine corsa o la destinazione finale, aprendosi completamente, preme S4 interrompendo l'alimentazione al motore. Il cancello ora si ferma e si ferma.
Come viene capovolta la rotazione del motore
Questa posizione può essere mantenuta all'infinito, fino alla pressione di S2, che interrompe il latch T1 / T2 e disattiva il relè DPDT costringendo i suoi contatti a spostarsi attraverso i punti N / C.
Ciò inverte immediatamente la polarità del motore provocando la rotazione del motore in senso contrario e consente al cancello di tornare in posizione di chiusura. In questa modalità il motore riceve la sua potenza da S3, ma solo fino a quando non raggiunge la sua destinazione precedente, cioè. in posizione di chiuso, quando preme S3 togliendo alimentazione al motore e disabilitando nuovamente il motore.
Il cancello mantiene questa posizione fino a quando S1 viene premuto ancora una volta per avviare l'azione di apertura del cancello ... quindi l'operazione di apertura / chiusura del cancello viene semplicemente implementata azionando manualmente gli interruttori S1 e S2.
Per eseguire un'azione di apertura e chiusura comandata a distanza del cancello, S1 e S2 potrebbero essere sostituiti con contatti di relè momentanei, e i relè azionati tramite l'unità ricevitore del telecomando.
Qualsiasi modulo di comando a distanza RF standard a 2 relè da 400 MHz può essere utilizzato per il comando di apertura e chiusura a distanza dichiarato del cancello.
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