Nel 1835 il Lloyd's Register Group Limited ha introdotto raccomandazioni di carico. I contrassegni della linea di carico sono inventati da Samuel Plimsoll (10 febbraio 1824-3 giugno 1898) nel 1876. L'intenzione principale della linea di carico è trovare il sovraccarico navi che utilizzano gli indicatori di linea di carico sulla nave e questi si trovano sul lato della nave. In questo articolo, conosciamo lo scopo delle linee di carico e come vengono utilizzate per trovare le navi caricate utilizzando i marker. Quindi, questo articolo discute una panoramica dell'analisi della linea di carico CC e dei suoi contrassegni.
Che cos'è l'analisi della linea di carico CC?
Definizione: La linea di carico CC (corrente continua) è un grafico che ha tutti i possibili volumi di corrente di uscita (Ic) e tensione di uscita (VCE) per un dato amplificatore. Nel caso di amplificatore, ha due ingressi: ingresso CA e ingresso CC. Se analizziamo il circuito per l'ingresso CC, viene chiamata analisi CC. Allo stesso modo, se durante l'analisi abbiamo solo input AC, si parla di analisi AC. Se nel circuito sono disponibili più sorgenti, è possibile trattare una sorgente alla volta utilizzando il teorema di sovrapposizione.
Transistor DC Load Line
Il transistor è costituito dal collettore, dall'emettitore e dal bias. Di seguito è mostrato lo schema del circuito della linea di carico cc utilizzando un transistor. Come mostrato nella figura, il DC batteria VBBè applicato alla base e ai terminali di collettore del transistor. La tensione tra il collettore e l'emettitore è chiamata VQUESTOe la tensione tra polarizzazione ed emettitore è chiamata VESSERE. Per ottenere la linea di carico CC, dobbiamo applicare la legge della tensione di Kirchhoff all'uscita.
transistor-dc-load-line
Applicando la legge sulla tensione di Kirchhoff all'uscita si otterrà
VDC-IOC* RC-VQUESTO= 0
Quindi possiamo scrivere l'equazione sopra come
ioC* RC= -VQUESTO+ VDC
Quindi ioC= -1 / RC* VQUESTO+ VDC
Per disegnare la linea di carico CC, abbiamo bisogno di un minimo di due punti che sono
Caso 1: Se mettiamo IC= 0, quindi otterrà VQUESTO= VDC
Caso 2: Se mettiamo VQUESTO= 0, quindi ICdiventa VDC/ RC
Utilizzando i due casi precedenti possiamo facilmente disegnare la linea di carico cc per le caratteristiche di uscita. La linea di carico cc è un grafico di tutti i valori di I.Ce VQUESTO. Per configurazione comune dell'emettitore , l'ICe VQUESTOsarà sulle caratteristiche di uscita, ecco perché la linea di carico CC viene tracciata sulle caratteristiche di uscita. Se tracciamo utilizzando i due casi precedenti, otterremo la linea di pendenza e quella linea è chiamata linea di carico CC.
Il punto operativo 'Q' è definito come un punto per un particolare valore di IC e il valore corrispondente di VQUESTO. Dobbiamo selezionare il punto Q esattamente al centro della linea di carico. Quando le caratteristiche di uscita intersecano la linea di carico CC, possiamo ottenere diversi punti Q.
Contrassegni della linea di carico sul lato della nave
Una nave da carico è progettata per trasportare carichi e volumi diversi al di sotto del limite di sicurezza per evitare la messa a terra e l'affondamento della nave. Gli indicatori della linea di carico su una nave sono mostrati nella figura sottostante.
indicatori di linea di carico
Come mostrato nella figura sopra, la linea orizzontale è la linea del ponte con un diametro di 300 mm e il disco di forma rotonda è il disco della linea di carico. Dal centro del disco, le linee verticali sono poste a una distanza di 540 mm. Esistono due tipi di contrassegni della linea di carico: i contrassegni della linea di carico standard e i contrassegni della linea di carico del legname.
Marcature della linea di carico standard
Le superfici superiori della linea di carico indicano le profondità massime alle quali le navi possono essere sommerse in diverse stagioni e circostanze. La lettera 'S' nell'indicatore della linea di carico è la linea di carico estivo, è la linea di bordo libero di base allo stesso livello della linea del plimsol e le altre linee di carico sono contrassegnate in base alla linea del bordo libero estivo.
La lettera 'T' nell'indicatore della linea di carico è una linea di carico tropicale, è 1/48 della brutta copia estiva contrassegnata sopra la linea di carico estiva. La lettera 'W' nell'indicatore della linea di carico è il carico invernale, è anche un 1/48 della brutta copia estiva contrassegnata sotto il carico estivo. La lettera 'WNA' nell'indicatore della linea di carico indica che la linea di carico invernale del Nord Atlantico è contrassegnata 50 mm al di sotto della linea di carico invernale, vale per i viaggi nel Nord Atlantico (sopra i 36 gradi di latitudine) durante i mesi invernali.
La linea di carico di acqua dolce rappresentata da una lettera 'F', è la linea di acqua dolce estiva, la distanza tra la linea di acqua dolce e quella estiva è l'indennità di acqua dolce. La linea di carico di acqua dolce tropicale è la linea di carico di acqua dolce in tropicale ed è rappresentata da TF, è contrassegnata sopra la linea di tropicale ad una quantità pari alla franchigia di acqua dolce (FWA)
Marcature della linea di carico del legname
LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water) e LTF (Lumber Fresh Water) sono i contrassegni della linea di carico del legname.
È importante che ogni nave abbia un pescaggio sicuro per la sicurezza e per evitare la messa a terra. Il pescaggio può essere misurato verticalmente tra la chiglia e la linea di galleggiamento della nave. Se la nave viene caricata con più carico, il pescaggio aumenterà. La linea di carico aiuta anche a determinare il bordo libero della nave che è la distanza tra lo strapiombo e la linea di galleggiamento. Anche in questo caso, se il pescaggio aumenta, significa che è stato caricato più volume del carico portando alla diminuzione del bordo libero. Se il bordo libero viene ridotto oltre il limite richiesto, l'imbarcazione potrebbe affondare.
Significato dell'analisi della linea di carico CC
I significati della linea di carico CC sono
- Utilizzando il concetto di linea di carico in corrente continua, possiamo ottenere l'analisi lineare del circuito per elementi non lineari come diodi o transistor
- L'intento principale dell'analisi della linea di carico CC è trovare il punto di quiescenza (punto Q)
- Il punto di quiescenza si ottiene dalla linea di carico in cc in cui i parametri tensione e corrente sono equivalenti tra loro per entrambe le parti del circuito.
- I segnali amplificati nelle linee di carico cc sono inferiori ai millivolt
- Il punto di riposo ottenuto è essenziale durante il disegno delle linee di carico della corrente alternata
- La tensione CC applicata al circuito varia quando la resistenza è costante
Domande frequenti
1). Qual è la linea di carico?
Si dice che l'analisi grafica del circuito elettronico non lineare sia una linea di carico e vengono utilizzate per trovare le navi sovraccariche utilizzando i marker della linea di carico.
2). Qual'è la differenza tra line e load?
La linea è un filo che va dalla corrente all'interruttore, si dice che sia linea e il carico è anche un filo che va dall'interruttore al dispositivo.
3). Qual è il fattore di stabilità?
Il fattore di stabilità è definito come un rapporto di cambiamento di I.C(corrente di collettore) rispetto alla IC0 (corrente di saturazione inversa) mantenendo β (guadagno di corrente emettitore comune) e VESSERE(Tensione emettitore base) costante.
4). Cosa sono una linea di carico e un punto operativo?
Quando la linea è ottenuta utilizzando questi due punti (VQUESTO= VDCe VDC/ RC) allora si dice che quella linea sia una linea di carico. Quando la linea di carico e la curva delle caratteristiche di uscita vengono a contatto in un punto, quel punto viene detto al punto operativo.
5). Come si ottiene la linea di carico?
Le linee di carico si ottengono unendo i due punti di corrente di collettore (I.C) e tensione di emettitore comune (VQUESTO).
6). Gli altoparlanti più grandi sono migliori?
Sì, gli altoparlanti più grandi sono migliori perché le prestazioni e il suono degli altoparlanti più grandi sono migliori di quelli più piccoli
7). Come fai a sapere se un condensatore è buono?
Abbiamo bisogno di multimetro e sonde per testare il condensatore. Per testare il singolo condensatore, utilizzare la sonda per toccare uno dei terminali del condensatore e la seconda sonda per toccare l'altro terminale del condensatore. Quando l'ago del multimetro si muove, il condensatore funziona se l'ago è fermo, si dice che il condensatore si guasta o si danneggia.
In questo articolo, il Linea di carico CC vengono discussi il significato, i contrassegni della linea di carico e la linea di carico CC utilizzando i transistor. Ecco una domanda per te, qual è la linea di carico CC nel diodo?
