Un sovraccarico il relè è un dispositivo elettrico utilizzato per proteggere un motore elettrico dal surriscaldamento. Quindi è essenziale avere una protezione sufficiente del motore. Un motore elettrico può essere azionato in sicurezza con l'aiuto di relè di sovraccarico, fusibili o interruttori automatici. Ma il relè di sovraccarico protegge il motore mentre l'interruttore di circuito altrimenti il fusibile protegge il circuito. Più intenzionalmente, i fusibili, così come gli interruttori automatici, hanno lo scopo di rilevare la sovracorrente all'interno del circuito, mentre il relè di sovraccarico ha lo scopo di rilevare il surriscaldamento se un motore elettrico si riscalda. Ad esempio, un relè di sovraccarico può esplorare senza l'intervento di un CB (interruttore di circuito) . Uno non ripristina l'altro. Questo articolo discute una panoramica del relè di sovraccarico, dei tipi e del suo funzionamento.
Cos'è un relè di sovraccarico?
Un il relè di sovraccarico può essere definito come , è un dispositivo elettrico progettato principalmente per imitare i prototipi di riscaldamento del motore elettrico, nonché per interrompere il flusso di corrente quando il dispositivo di rilevamento del calore nel relè raggiunge una temperatura fissa. La progettazione di un relè di sovraccarico può essere eseguita con un riscaldatore accoppiato a connessioni generalmente chiuse che si sbloccano quando il riscaldatore diventa troppo caldo. I collegamenti di un relè di sovraccarico possono essere collegati in serie e posizionati tra il motore e il contattore stesso per evitare che il motore si riavvii quando scatta il sovraccarico.
Tipi di relè di sovraccarico
I relè di sovraccarico sono classificati in due tipi, vale a dire relè di sovraccarico termico e relè magnetico di sovraccarico .
Relè di sovraccarico termico
Il relè di sovraccarico termico è un dispositivo di protezione, progettato principalmente per interrompere l'alimentazione ogni volta che il motore utilizza troppa corrente per un periodo di tempo prolungato.
Per ottenere ciò, questi relè includono un relè NC (normalmente chiuso). Una volta che la corrente estrema viene fornita in tutto il circuito del motore, il relè si apre a causa della migliore temperatura del motore, una temperatura del relè, altrimenti rilevata corrente di sovraccarico, in base al tipo di relè.
Relè di sovraccarico termico
Tuttavia, la maggior parte dei relè di sovraccarico sono correlati agli interruttori di circuito nella costruzione e ad un'applicazione gli interruttori automatici disturbare il circuito se si verifica un sovraccarico anche solo per un istante. Questi sono ugualmente progettati per calcolare il profilo di riscaldamento del motore, quindi il sovraccarico dovrebbe verificarsi per un periodo completo prima che il circuito venga interrotto. Sovraccarico termico i relè sono classificati in due tipi: pentola di saldatura e striscia bimetallica.
Relè magnetico di sovraccarico
Il relè di sovraccarico magnetico può essere azionato rilevando l'intensità del campo magnetico generato dal flusso di corrente verso il motore . Questo relè può essere costruito con un nucleo magnetico variabile all'interno di una bobina che trattiene la corrente del motore. La disposizione del flusso all'interno della bobina trascina il nucleo verso l'alto. Quando il nucleo aumenta abbastanza lontano, fa scattare una serie di connessioni sulla sommità del relè.
Relè magnetico di sovraccarico
Il sindaco differenza tra relè di tipo termico e relè di tipo magnetico è che il relè di sovraccarico di tipo magnetico non risponde alla temperatura ambiente. Generalmente, questi vengono utilizzati nelle aree in cui si manifestano cambiamenti estremi all'interno della temperatura ambiente. I relè di sovraccarico magnetici sono classificati in due tipi: elettronici e dashpot.
Schema di collegamento del relè di sovraccarico
Il schema elettrico di un relè di sovraccarico è mostrato di seguito, e le connessioni di un file simbolo del relè di sovraccarico possono sembrare due punti interrogativi opposti, altrimenti come il simbolo 'S'. Il funzionamento / funzione del relè di sovraccarico è discusso di seguito.
Sebbene sul mercato siano disponibili diversi tipi di relè di sovraccarico, il tipo più frequente di relè è il 'relè di sovraccarico termico bimetallico'. La progettazione di questo relè può essere eseguita utilizzando due tipi diversi di strisce metalliche, e queste strisce possono essere collegate tra loro e ingrandite a velocità diverse durante il riscaldamento. Ogni volta che la striscia viene riscaldata a una temperatura particolare, la striscia può torcere abbastanza da interrompere questo circuito.
Schema di cablaggio del relè di sovraccarico
Ogni volta che il flusso di corrente verso il motore è superiore a quello per cui vengono caricati i riscaldatori, il sovraccarico esplora dopo alcuni secondi. Le classi di relè di sovraccarico possono essere classificate in tre tipi in base alla durata dell'esplorazione del relè. I relè di sovraccarico di Classe 10, Classe 20 e Classe 30 possono essere esplorati più tardi di 10 secondi, 20 secondi e 30 secondi corrispondentemente. Una delle principali caratteristiche di sicurezza di questo relè è che arresta il riavvio immediato del motore. Ad esempio, quando il relè di sovraccarico esplora all'interno di un relè bimetallico, allora il NC (normalmente chiuso) le connessioni bimetalliche si sbloccheranno il circuito finché la striscia non si raffredda. Se qualcuno cerca di premere l'interruttore di avviamento per chiudere gli interruttori del contattore, il motore non si accende.
Applicazioni relè di sovraccarico
Il applicazioni di un relè di sovraccarico include il seguente.
- Un relè di sovraccarico è ampiamente utilizzato per proteggere il motore .
- Un relè di sovraccarico può essere utilizzato per rilevare sia condizioni di sovraccarico che condizioni di guasto e quindi dichiarare comandi di scatto per un dispositivo di protezione.
- Il relè di sovraccarico è diventato microprocessore sistemi nonché elettronica a stato solido.
- I relè di sovraccarico disattivano il dispositivo ogni volta che riceve una corrente estrema.
Quindi, si tratta di una panoramica di il relè di sovraccarico . Dalle informazioni di cui sopra, infine, possiamo concludere che questi sono elettromeccanici relè di protezione da sovraccarico dispositivi utilizzati per i circuiti. Questi dispositivi forniscono una protezione costante per i motori durante il guasto della fase altrimenti si verifica un sovraccarico. Ecco una domanda per te, qual è la funzione del relè di sovraccarico?
Fonti dell'immagine: Temco Industrial
