Harry Ward introdusse il metodo del sistema di controllo Ward Leonard nel 1891 per il controllo della velocità del motore CC. Questo metodo è di base armatura metodo di controllo. Esistono due diversi tipi di metodi di controllo della tensione: il metodo di controllo della tensione multipla e i metodi del sistema di controllo Leonard del reparto o il controllo della tensione di armatura. Questo articolo discute il modo per ottenere il controllo della velocità regolando la tensione utilizzando il metodo Ward Leonard Control System.
Cos'è il metodo Ward Leonard?
Definizione: Il metodo Ward Leonard di controllo della velocità o controllo della tensione di armatura è fondamentalmente utilizzato nel luogo in cui viene controllata la velocità altamente sensibile. Viene utilizzato in ascensori, macchine per carta, escavatori elettrici, locomotive diesel, gru, avvolgitori per miniere di carbone, ecc.
Metodo Ward Leonard
Il metodo Ward Leonard del sistema di controllo della velocità è costituito dal motore principale (M1), Generatore DC (G) e motore CC controllato (M2). L'alimentazione viene fornita al terminale di armatura della macchina cc e al punto di campo shunt. Il motore principale è accoppiato direttamente al generatore cc in modo che l'alimentazione sia direttamente alimentata al motore cc controllato. Per controllare la tensione al generatore cc, viene utilizzato il regolatore di campo, quindi regolando il valore da zero al massimo, la tensione cc viene regolata in un punto di statura. La tensione cc regolata viene alimentata al motore cc controllato.
Se vogliamo invertire l'azione del motore cc, dobbiamo semplicemente invertire la corrente di campo del generatore cc. Nel caso, se invertiamo la corrente di campo del generatore cc, la rotazione del motore viene invertita automaticamente. La direzione inversa viene ottenuta utilizzando l'interruttore RS, l'RS non è altro che interruttore inverso. Il diagramma di controllo della velocità del metodo Ward Leonard è mostrato di seguito.
Sistema di controllo di Ward Leonard
Il sistema Ward Leonard Control è combinato con due strategie di controllo: il controllo della tensione di armatura e il controllo del campo. Il controllo della tensione di armatura viene ottenuto variando il campo del generatore cc. Le caratteristiche di coppia e potenza di questo sistema sono mostrate nella figura sottostante.
Caratteristiche di coppia e potenza della forma d'onda del sistema di controllo Ward Leonard
Il sistema di controllo Ward Leonard fornisce due valori costanti: potenza costante e coppia costante. L'asse X è una velocità che è divisa in due parti, cioè da 0 a 100% e oltre il 100%. La velocità da 0 a 100% è denominata velocità di base e dopo il 100% è denominata velocità di base superiore. Allo stesso modo, le strategie di controllo sono divise in due parti da 0 a 100% è indicato come controllo della tensione di armatura e al di sopra della velocità di base è indicato come controllo di campo.
Case1-Torque Vs Speed
Quando la velocità aumenta da 0 a 100%, la coppia verrà mantenuta costante e quando si sposta la velocità da 100 a una velocità superiore a quella base, in tal caso, la coppia viene ridotta linearmente nel controllo della tensione di armatura. Quando si varia il campo del controllato motore a corrente continua, il valore di coppia verrà diminuito linearmente con il controllo sul campo.
Case2-Horse Power Vs Speed
Da 0 a 100%, la potenza aumenta linearmente all'aumentare del valore della velocità di base e dopo la velocità di base, la potenza si mantiene costante se aumentiamo la velocità della macchina.
Applicazioni
Alcune delle applicazioni del controllo della tensione di armatura sono
- I miei paranchi
- Ascensori
- Laminatoi di acciaio
- Macchine per la carta
- Locomotive diesel
- Gru
Vantaggi
I vantaggi del controllo della tensione di armatura sono
- Lo spreco di energia è inferiore perché non viene utilizzato alcun reostato di avviamento
- Si ottengono facilmente velocità ad ampio raggio, accurate e bidirezionali
- La regolazione della velocità è buona
Svantaggi
Gli svantaggi del controllo della tensione di armatura sono
- Richiede una grande superficie di farina
- Costosa fondazione
- Bassa efficienza
- Le perdite sono elevate
- Di grandi dimensioni e peso
- Produce più rumore
Quindi, questo è tutto una panoramica del metodo Ward Leonard di controllo della velocità, vantaggi, diagramma di controllo della velocità, vantaggi, svantaggi e applicazioni sono discussi. Ecco una domanda per te qual è la caratteristica del sistema di controllo Leonard del reparto?
