Motorino di avviamento

Motore a induzione

Un motore a induzione è un 3 fase motore costituito dall'avvolgimento trifase come lo statore con un magnete permanente e il rotore come altri avvolgimenti trifase. Funziona sul principio della rotazione del campo magnetico, cioè la formazione del flusso magnetico da flussi di avvolgimento trifase, che ruota attorno al proprio asse, facendo ruotare il rotore. Un motore a induzione ha la capacità di autoavviamento a causa dell'interazione tra il flusso del campo magnetico rotante e il flusso dell'avvolgimento del rotore, causando un'elevata corrente del rotore all'aumentare della coppia. Di conseguenza, lo statore assorbe una corrente elevata e quando il motore raggiunge la piena velocità, viene assorbita una grande quantità di corrente (maggiore della corrente nominale) e questo può causare il riscaldamento del motore, eventualmente danneggiandolo. Per evitare ciò, sono necessari avviatori motore.

Motore a induzione

Necessità di avviamento del motore

In un motore a induzione, quando l'alimentazione viene fornita agli avvolgimenti dello statore, il flusso del campo magnetico rotante e il flusso prodotto negli avvolgimenti del rotore a causa della forza di contrasto, fa aumentare la coppia del motore, provocando un'elevata corrente del rotore. Durante il tempo che intercorre tra l'applicazione dell'alimentazione elettrica al motore e l'effettiva accelerazione del motore fino alla sua piena velocità, una grande quantità di corrente viene assorbita dallo statore dall'alimentazione. Questa corrente di avviamento è da circa 5 a 6 volte superiore alla corrente a pieno carico. Questa durata può essere di pochi secondi o più. Ciò provoca il danneggiamento delle apparecchiature elettriche a causa della maggiore caduta di tensione nei sistemi elettrici dovuta al flusso di correnti maggiori attraverso il cavo. Per questo motivo, è necessario un metodo definito per avviare il motore.

Definizione Motor Starter

È il dispositivo collegato in serie al motore per diminuire la sua corrente di avviamento per poi aumentarla man mano che il motore inizia a ruotare gradualmente. È costituito da un connettore che funge da interruttore per controllare il flusso di corrente al motore e da un'unità di sovraccarico che misura il flusso di corrente attraverso il motore e controlla l'arresto del motore in caso di grande corrente assorbita.

Principio di avviamento del motore

La corrente assorbita dal motore può essere controllata riducendo la back emf (possibile riducendo la tensione di alimentazione) o aumentando la resistenza del rotore durante l'avviamento del motore.

Tipi di avviatori motore

Diretto online: Consiste in un semplice pulsante come controller. Quando si preme il pulsante di avviamento, l'interruttore che collega il motore e l'alimentazione principale viene chiuso e il motore riceve la corrente di alimentazione. In caso di sovracorrente, il pulsante di arresto viene premuto e il contatto ausiliario di bypass viene aperto.

Stella Delta : I 3 avvolgimenti vengono prima collegati a stella e poi dopo un po 'di tempo (deciso dal timer o da un altro circuito di controllo) gli avvolgimenti vengono collegati in collegamento a triangolo. Nella connessione a stella, la corrente assorbita è lo 0,58% della corrente normale e anche la tensione di fase è ridotta allo 0,58%. In questo modo la coppia viene ridotta.

Auto Transformer si avvia : Consiste in un autotrasformatore (un trasformatore con un unico avvolgimento prelevato in punti diversi per fornire una percentuale della sua tensione primaria sul secondario) con collegamento a stella, che riduce la tensione applicata ai terminali del motore. Consiste di 3 bobine secondarie prese collegate alle tre fasi. Nel periodo di avviamento, il trasformatore consente l'applicazione di tensioni inferiori ai tre avvolgimenti.

Starter resistenza statore : Consiste di tre resistori in serie con ciascuna fase degli avvolgimenti dello statore, che provoca una caduta di tensione su ciascun resistore e, di conseguenza, viene applicata una bassa tensione a ciascuna fase.

Motorino di avviamento con resistenza del rotore : Si compone di 3 resistenze collegate in serie con gli avvolgimenti del rotore, riducendo così la corrente del rotore, ma aumentando la coppia.

Applicazione dell'avviatore stella-triangolo per controllare l'avviamento del motore a induzione

L'avviatore stella-triangolo è il più economico tra tutti gli avviatori ed è adatto per applicazioni come macchine utensili, pompe, motogeneratori, ecc. A antipasto stella-triangolo può essere utilizzato per avviare un motore a induzione utilizzando 2 relè come connettore e il timer come controller. 1 connettore viene utilizzato per fornire l'alimentazione di rete mentre l'altro connettore controlla il collegamento del motore in collegamento a stella o triangolo.

Vengono utilizzati trasformatori, i cui primari sono collegati all'alimentazione trifase e i secondari sono collegati ai relè e al timer in modo tale che il guasto di una qualsiasi fase interrompa l'alimentazione al timer. I due relè sono utilizzati per attivare il timer, che sviluppa un'uscita logica alta al pin 3, accendendo così il relè 4, provocando l'alimentazione in collegamento a stella, che offre una bassa intensità di potenza al carico isolando il carico dal normale 3 alimentazione di fase tramite il relè 3 (azionato dai due relè di intervento). Dopo un po 'di tempo, l'uscita del timer (funzionante in modalità monostabile) si abbassa (tempo deciso dalla combinazione RC ai pin 2 e 6) e il relè 4 si spegne, provocando così l'alimentazione trifase al motore e il motore funziona in modalità delta.

Qualcosa in più su questo inizio dell'induzione discussa di seguito.

Avvio graduale del motore a induzione mediante ritardo graduale della riduzione dell'angolo di accensione

Soft Start e Soft Stop:

Nel normale avvio di il motore a induzione , si sviluppa una coppia maggiore, che causa il trasferimento della sollecitazione al sistema di trasmissione meccanica con conseguente usura eccessiva e guasto delle parti meccaniche. Inoltre, all'aumentare dell'accelerazione, viene assorbita una corrente elevata che è circa il 600% della corrente di esercizio normale. Questo può essere risolto raramente utilizzando un starter stella-triangolo.

L'avviamento graduale fornisce una soluzione affidabile ed economica a questi problemi fornendo un rilascio controllato di potenza al motore, fornendo così un'accelerazione e una decelerazione fluide e con picchi. Il danno ad avvolgimenti e cuscinetti è ridotto, con conseguente allungamento della vita del motore.

Con questa tecnica si ottiene un avviamento e un arresto controllati con una corretta selezione dei tempi di rampa e impostazione del limite di corrente.

• Meno stress meccanico.
• Fattore di potenza migliorato.
• Richiesta massima inferiore.
• Meno manutenzione meccanica.

Questa tecnica è adatta per applicazioni in cui i transitori di coppia sono frequenti, come nel pompaggio di fluidi, che alla fine possono portare alla rottura di tubi e giunti.

Tecnologia seguita in Soft Starter:

Un avviatore statico è un tipo di avviatore a tensione ridotta per motori a induzione CA. L'avviatore statico è simile a una resistenza primaria oa un avviatore con reagente primario in quanto è in serie con l'alimentazione al motore. La corrente di ingresso all'avviamento è uguale alla sua corrente di uscita. È costituito da dispositivi a stato solido per controllare il flusso di corrente e la tensione applicata ai motori. Gli avviatori statici possono essere collegati in serie con la tensione di linea o collegati all'interno del circuito delta.

Controllo della tensione:

Gli interruttori CA allo stato solido sono disposti in serie con una o più fasi per ottenere il controllo della tensione.

Uso di sensori a stato solido:

1 x Triac per fase

1 x SCR e 1 x diodo in parallelo inverso collegati per fase.

2 x SCR in parallelo inverso collegati per fase.

La variazione dell'angolo di conduzione degli interruttori può controllare la tensione media poiché un angolo di conduzione crescente può aumentare la tensione di uscita media. Questo processo si rivela vantaggioso con una migliore efficienza e una minore dissipazione di potenza. Inoltre, la tensione media può essere facilmente modificata utilizzando l'elettronica di controllo.

Credito foto:

• Motore a induzione di sub.allaboutcircuits