Il miglior modo tecnico per prevenire gli incidenti utilizzando il sistema di controllo della velocità

La morte è qualcosa che è inevitabile. Ma che dire della morte improvvisa solo a causa di qualche incidente sulla strada o peggio ancora, una ferita che può rovinare la vita di una persona per sempre. Non ti manda un brivido lungo la schiena, solo a pensarci? Qual è il motivo principale dietro gli incidenti? Ovviamente guida spericolata e guida avventata dei veicoli soprattutto su una strada liscia come in autostrada.

Secondo il rapporto statistico, nell'arco dell'anno 2005-2009, circa 1200 morti sono state dovute a incidenti a causa della guida avventata. E inoltre, puoi ricevere notizie di incidenti dovuti a un guidatore avventato quasi ogni giorno.

Quindi, c'è un modo per prevenirlo? Ovviamente!

Ci possono essere molti modi come essere un buon guidatore e seguire le regole del traffico, mantenendo una velocità normale. Ma c'è un modo importante e questo è tenere sotto controllo la velocità del veicolo e di conseguenza monitorarla.

Questo può essere fatto tecnologicamente escogitando un modo per controllare la velocità del veicolo.

2 modi per controllare la velocità:

• Installazione di sensori di velocità sul lato della strada o al centro della strada .
  • Incorporando processori di immagini video : Consiste in una telecamera installata sui pali dei bordi delle strade, che monitora costantemente la situazione scattando immagini in rapida successione di fotogrammi. I parametri del flusso di traffico vengono analizzati ed elaborati di conseguenza in un processore di segnali.

Immagine che mostra il monitoraggio del traffico tramite videocamera

• • Incorporando RADAR sulle corsie :Un RADAR può essere utilizzato per controllare la velocità del veicolo inviando un segnale in banda microonde verso il veicolo e analizzando uno spostamento di frequenza del segnale riflesso. RADAR è l'acronimo di Radio Detection and Ranging. Il segnale trasmesso può essere un segnale con frequenza costante o frequenza variabile. Normalmente un RADAR Doppler CW è schierato sul palo del lato strada.

Rilevamento della velocità tramite RADAR

• • Installazione dei sensori IR : I sensori IR con una combinazione di LED IR e fotodiodo possono essere utilizzati per monitorare la distanza percorsa dal veicolo e contemporaneamente calcolare la sua velocità. L'idea di base prevede il posizionamento di una coppia di LED IR e fotodiodo a intervalli frequenti, su entrambi i lati delle strade e il monitoraggio dell'interruzione del percorso tra il LED IR e il fotodiodo da parte del veicolo.

Ecco un semplice prototipo del metodo sopra. Il prototipo di esempio funziona con due coppie di fotodiodi IRLED.

Un prototipo di circuito di controllo della velocità utilizzando il sensore IR di Kit Edgefx

Consiste delle seguenti sezioni:

1. Una coppia fotodiodo-LED per rilevare il veicolo
2. Un contatore per contare e visualizzare il tempo impiegato dal veicolo per attraversare il percorso tra le due coppie di led a fotodiodo.
3. Un cicalino per indicare se la velocità è superiore al limite impostato.
4. Timer IC per fornire i segnali al momento opportuno.

• Utilizzando la pistola LIDAR : Un LIDAR è un sistema di rilevamento e rilevamento basato su LASER. Il vigile urbano può portare una pistola LIDAR portatile che invia una breve scarica di luce infrarossa e poiché questa luce viene riflessa indietro dal veicolo in movimento, la pistola tiene conto del tempo impiegato dal segnale riflesso e che viene diviso per due per misurare la distanza. La velocità viene misurata dividendo il numero di campioni per una durata fissa di pochi secondi. Funziona in modo simile a un sistema RADAR tranne per il fatto che utilizza onde luminose invece di onde radio.

Una pistola LIDAR per mano di un vigile urbano

Funzionamento del sistema di controllo della velocità utilizzando sensori IR

Diagramma a blocchi che mostra il funzionamento del sistema di controllo della velocità utilizzando sensori IR di Kit Edgefx

Quando un veicolo attraversa il percorso tra la prima coppia di fotodiodo IRLED, blocca il percorso della luce e la resistenza del fotodiodo aumenta, provocando un'uscita di segnale basso corrispondente al timer IC1. Il timer IC1 produce un segnale alto alla sua uscita per una durata fissa di 10 ms. In condizioni normali, a velocità normale, non ci saranno interruzioni nel percorso tra i 2^ndLa coppia fotodiodo-LED IR e l'ingresso corrispondente al timer IC2 saranno alti, causando un segnale logico basso alla sua uscita. Le uscite di entrambi i timer sono collegate alla porta NAND 2m che fornisce un'uscita alta (per ingressi bassi e alti), collegata all'ingresso del timer IC3. L'uscita corrispondente del timer IC è bassa, causando lo spegnimento del cicalino. Allo stesso tempo, l'uscita dal timer IC1 è fornita ad entrambi gli ingressi della porta NAND1, che fornisce un'uscita logica bassa che è data al timer IC4 per fornire un'uscita logica alta, collegata al pin di reset del timer IC5. L'uscita del timer IC5 è corrispondentemente alta, fornendo un impulso alto al contatore IC. La sezione Contatore consiste in un contatore a decadi a 4 fasi per leggere il conteggio di più cifre. Ciascun clock del contatore IC è collegato all'uscita del clock del contatore IC precedente. Il contatore aumenta il suo conteggio ad ogni fronte di salita dell'impulso di clock.

Supponiamo ora che il veicolo si muova a una velocità così elevata da raggiungere il percorso tra la seconda coppia di fotodiodi IRLED nel periodo di tempo impostato per il timer IC1. Quindi, ora il contatore mostrerà un conteggio al di sotto del conteggio normale e allo stesso tempo, poiché la porta NAND2 diventerà alta su entrambi i suoi ingressi, la sua uscita si abbasserà e corrispondentemente il timer IC3 riceve un ingresso basso per dare un'uscita logica alta e di conseguenza attivare l'allarme acustico.

Quindi la distanza tra le due coppie divisa per la lettura del contatore dà la velocità del veicolo e se questa velocità aumenta il limite dato, il cicalino suona dando una chiara indicazione che il limite di velocità è stato violato.

Ho fornito una spiegazione dettagliata di uno dei modi. Qualsiasi altro modo può essere fornito come feedback.

Diritti d'autore della foto:

• Vigile urbano con una pistola LIDAR vicino Wikimedia