Il circuito qui presentato è un circuito di prova per testare CDI per motocicli e tre ruote.

Progettato e scritto da: Abu-Hafss Fondamentalmente ci sono 2 tipi di CDI:

Specifiche tecniche

a) AC CDI, in cui l'HVAC (circa 180V) è ottenuto dalla bobina sorgente all'interno dell'alloggiamento del magnete.

b) DC CDI, in cui l'HVAC è generato da circuiti interni al CDI, da 12VDC.

Poi ci sono altri 2 tipi in AC-CDI e CD-CDI che vengono solitamente utilizzati nelle bici da prestazione o nelle bici pesanti.

Sono dotati di microprocessore per fornire una curva di accensione anticipata per una migliore combustione del carburante all'interno della testata. Il circuito del tester con didascalia è progettato per testare i CDI senza microprocessori.

Lo studio di entrambi i circuiti rivelerà che il circuito inferiore è la parte del primo circuito. Il primo circuito consiste nel testare gli AC-CDI.

Funzionamento del circuito

Il trasformatore T1 converte 220VAC da rete a 12VAC e quindi T2 riconverte 12VAC in 220VAC.

Questa configurazione serve per isolare il resto del circuito dalla rete. Questo 220VAC viene immesso nell'ingresso HV del CDI, sostituendo l'HVAC ottenuto dalla bobina di origine della bici.

Il ponte raddrizzatore converte 12VAC in 12VDC e C1 lo smussa. L'SCR U2 viene utilizzato per interrompere l'alimentazione 12VAC al T2, che sarà discusso a breve.

L'IC U1 è un timer 555 configurato come multivibratore astabile con duty cycle di circa il 20% e frequenza di circa 17Hz.

Il treno di impulsi generato sostituirà l'impulso della bobina di attivazione a una velocità fissa di (17 x 60 =) 1020 RPM.

L'uscita viene immessa nell'ingresso trigger del CDI e la massa è collegata al binario (-) ve. L'uscita è anche collegata al gate dell'SCR tramite R4.

Ogni volta che c'è un impulso positivo, l'SCR interrompe temporaneamente l'alimentazione 12VAC a T2. Quindi, l'alimentazione 220VAC a CDI verrà sospesa. Ciò è necessario per evitare un percorso in cortocircuito quando l'SCR all'interno del CDI scarica la carica del condensatore principale.

L'uscita del CDI è collegata a un'estremità del primario di una bobina di accensione. L'altra estremità è collegata al binario (-) ve.

Un'estremità del secondario della bobina di accensione è collegata a uno spinterometro e l'altra estremità è collegata al binario (-) ve.

Anche la seconda estremità dello spinterometro è collegata al binario (-) ve. Una forte scintilla attraverso il divario indicherà che il CDI è buono.

Se il CDI in prova è DC-CDI, verrà utilizzato il circuito inferiore. Le connessioni saranno le stesse tranne che l'alimentazione sarà 12VDC. L'alimentazione HVAC è integrata all'interno del CDI. Un buon CDI sparerà una forte scintilla attraverso il divario.