Che cos'è un motore a induzione in fase divisa e il suo funzionamento

Esistono diversi tipi di file sistemi di alimentazione disponibile come monofase, trifase, ecc. Attualmente utilizziamo un sistema di alimentazione monofase per scopi diversi come domestico, commerciale e industriale. Rispetto alle tre fasi, la monofase ha più vantaggi come economica e il requisito di questo sistema di alimentazione nella maggior parte delle applicazioni sono negozi, case, uffici, ecc. Per attivare un motore a induzione monofase, la fornitura di lo statore può essere diviso in due fasi per generare un campo magnetico rotante per far girare il motore. Quindi questo tipo di motore è chiamato motore a induzione a fase divisa. Questo articolo discute una panoramica del motore a induzione in fase divisa, progettazione, teoria, funzionamento, vantaggi, svantaggi e le sue applicazioni.

Che cos'è il motore a induzione in fase divisa?

Un nome alternativo di questo motore è resistenza all'avviamento del motore. Questo motore ha una monofase insieme a uno statore così come un rotore con una sola gabbia. Lo statore di questo tipo di motore a induzione include due avvolgimenti come principale e un avvolgimento ausiliario o di avviamento. La disposizione di questi due avvolgimenti può essere fatto con 90 ° separatamente nello spazio. Questi motori sono disponibili in diversi tipi come fase divisa della resistenza, fase divisa del condensatore, avviamento del condensatore e condensatore permanente.

Motore a induzione a fase divisa

Il principio di funzionamento di una fase divisa magnetico campo per l'autoaccensione e per far funzionare il motore come un motore a induzione bifase per l'avviamento.

Teoria del motore a induzione in fase divisa

Il Schema motore asincrono a fase divisa è mostrato sotto. Lo schema seguente può essere costruito con resistenza dell'avvolgimento principale (Rm), resistenza induttiva dell'avvolgimento principale (Xm), serie resistore (Ra), reattanza induttiva con avvolgimento ausiliario (Xa), relè o interruttore centrifugo (S). In questo motore, l'avvolgimento principale ha meno resistenza e un'elevata reattanza induttiva, mentre l'avvolgimento ausiliario ha una minore reattanza induttiva e un'elevata resistenza.

Diagramma di costruzione

Nello schema sopra, sia il resistore che l'avvolgimento ausiliario sono collegati in serie. La corrente che scorre negli avvolgimenti non può essere uguale di conseguenza il campo rotante non è coerente quindi la coppia iniziale è piccola. All'inizio del motore, i due avvolgimenti sono collegati in parallelo.

Funzionamento del motore a induzione in fase divisa

Una volta che il motore raggiunge il 70-80% della velocità sincrona, l'avvolgimento di avviamento può essere staccato automaticamente dalla rete di alimentazione. Se questo motore ha una potenza nominale di 100 Watt o superiore, viene utilizzato un interruttore centrifugo per scollegare l'avvolgimento di avviamento. Allo stesso modo, se il motore ha una potenza inferiore, viene utilizzato un relè per staccare l'avvolgimento collegandolo in serie con l'avvolgimento principale.

Una volta che la corrente scorre attraverso il circuito, il relè si chiude. Quindi, l'avvolgimento di avviamento è all'interno del circuito e quando il motore raggiunge la velocità fissa, la corrente che scorre all'interno del relè inizierà a ridursi. Pertanto, il relè si apre e l'avvolgimento ausiliario può essere scollegato dall'alimentazione di rete per far funzionare semplicemente il motore sull'avvolgimento principale.

La corrente nell'avvolgimento principale (IM) può essere ritardata rispetto alla tensione di alimentazione 'V' di quasi 90 gradi di angolo. La corrente nell'avvolgimento ausiliario IA è approssimativamente in fase con la tensione di linea. Quindi, esiste una differenza di tempo tra le correnti dei due avvolgimenti. La differenza di fase temporale ϕ non è di 90 gradi, ma dell'ordine di 30 gradi. Questa differenza di fase è sufficiente per produrre un campo magnetico rotante.

Diagramma dei fasori

Il diagramma del fasore del motore a induzione in fase divisa è mostrato sotto. Il flusso di corrente all'interno dell'IM (avvolgimento principale) può essere ritardato dopo l'alimentazione di tensione approssimativamente di un angolo di 90 gradi. Qui, IA è il flusso di corrente all'interno dell'avvolgimento ausiliario che può essere in fase attraverso la tensione di linea. Pertanto, può esistere la disparità temporale tra le due correnti degli avvolgimenti. La differenza di fase del tempo 'ϕ' non è di 90 gradi, ma di 30 gradi. Quindi per generare il campo magnetico rotante, questa differenza di fase è sufficiente.

Vantaggi

Il vantaggi di un motore a induzione a fase divisa include il seguente.

• Il motore è economico e può essere cambiato una volta che si è consumato prima di provare a invertirlo.
• Questi sono disponibili in diverse dimensioni del telaio in modo da poter essere posizionati senza sforzo nella maggior parte delle macchine.

Svantaggi

Il svantaggi di un motore a induzione a fase divisa include il seguente.

• Questi motori hanno una coppia di avviamento inferiore, quindi non sono adatti per oltre 1 KW.
• Lo svantaggio di questo motore è la potenza e l'efficienza. Rispetto a un motore trifase, questi non hanno successo mentre cambiano l'energia da elettrica a funzionante.
• Questi motori si basano semplicemente sulla diversa resistenza e induttanza dell'avvolgimento di avviamento.
• Questi sono usati dove una coppia di spunto elevata è obbligatoria come un compressore d'aria.
• Sono adatti per i carichi che si avviano facilmente come ventole, mole, ecc.

Applicazioni

Il applicazioni del motore a induzione a fase divisa include il seguente.

• Le applicazioni di questo motore includono diversi carichi utilizzati per scopi generali. Generalmente, questi carichi sono AC, smerigliatrici, tornio, perforazione, lavatrici, ventilatori AC, trapani a colonna, Pompe centrifughe , lucidatrici per pavimenti, soffiatori, miscelatori smerigliatrice, soffiatori di riscaldamento con trasmissione a cinghia e trasportatori con trasmissione a cinghia minuscola.
• Questo motore viene utilizzato dove non è richiesta la distribuzione delle tre fasi.
• Questo motore non dà molti avviamenti coppia , quindi il carico dovrebbe essere piuttosto piccolo e il guadagno meccanico può essere utilizzato per aiutare l'avvio del motore.

Quindi, questo è tutto su una panoramica del motore a induzione a fase divisa ciò include la sua funzione, il principio di funzionamento e le sue applicazioni. Il concetto di base di un motore a induzione con monofase include principalmente la seconda serie di avvolgimenti che vengono collegati tramite un condensatore per generare il campo magnetico rotante. Questo campo magnetico è essenziale per far funzionare il motore. Successivamente, il motore a induzione a fase divisa comprende principalmente due serie di avvolgimenti che sono costruiti in modo diverso per effettuare la distinzione di fase necessaria per il campo magnetico rotante. Ecco una domanda per te, quali sono i diversi tipi di motori a induzione disponibili sul mercato?