Un gran numero di motori sono prodotti con piccole potenze per il funzionamento di una monofase Alimentazione AC . I motori che sono costruiti con potenze frazionarie sono chiamati piccoli motori. Sono più utili a casa, in ufficio, in ufficio e in molti altri. Poiché i requisiti delle applicazioni differiscono notevolmente e le industrie manifatturiere ne sviluppano diverse tipi di motori . In modo tale che i loro personaggi operativi soddisfino le richieste. I motori CA monofase sono meno costosi, più affidabili, semplici nella costruzione e molto facili da riparare. Questi sono ampiamente utilizzati in ventilatori, detergenti, frigoriferi, soffiatori, lavatrici, ecc. I motori CA monofase sono divisi in tre tipi. Sono motori a induzione monofase, motore monofase a commutatore, motore sincrono monofase. I motori a induzione monofase sono ulteriormente suddivisi in quattro tipi: motore a fase divisa, motore a induzione a poli schermati, motore a induzione con avviamento a riluttanza e motore a induzione con avviamento a repulsione. Questo articolo descrive un motore a poli schermati e il suo funzionamento.

Cos'è il motore a palo ombreggiato?

Definizione: Un motore a induzione a poli schermati è un semplice monofase motore a induzione , che si autoavvia con uno dei poli ombreggiato dall'anello di rame. L'altro nome dell'anello di rame è un anello ombreggiato, dove funge da secondario motore di avvolgimento . Ruota solo in una direzione in particolare e inverte il momento è impossibile. Questo motore ha perdite per induzione di potenza molto elevate e ha anche una potenza molto bassa fattore di potenza . La coppia di avviamento indotta nel motore è molto bassa. A causa di questi motivi, ha una scarsa efficienza. Questo ha una bassa potenza nominale. È anche un motore a fasi divise a poli salienti.

Costruzione del motore a palo ombreggiato

Ha due poli come mostrato nella costruzione di base. Questo motore è composto da statore e un rotore che è del tipo a gabbia. Lo statore ha dei poli sporgenti chiamati anche poli principali. L'avvolgimento di alimentazione sui poli principali costituisce l'avvolgimento principale. I poli in questo motore sono divisi in modo diseguale in due metà dove la porzione più piccola è una porzione ombreggiata che porta una fascia di rame. L'anello di rame, che è un giro singolo, è montato sulla parte più piccola. Questo anello è anche noto come bobina di ombreggiatura. La bobina ombreggiante montata sul palo principale è chiamata palo ombreggiante.

Principio di funzionamento del motore a palo ombreggiato

Quando l'alimentazione viene fornita allo statore, il flusso viene indotto nella parte principale del polo. Questo flusso induce una tensione nella bobina di ombreggiatura. Questo funge da avvolgimento secondario. Per la legge di Lenz, la direzione della corrente dovrebbe essere in modo tale da opporsi al flusso che entra nella bobina. Questo funge da avvolgimento secondario di un trasformatore.

Funzionamento del motore a palo ombreggiato

Nel nucleo, quando viene applicata una singola fase, viene generato un flusso alternato. Questo flusso si collega con la bobina ombreggiata in quantità frazionarie. Quindi la tensione viene indotta nella bobina a causa della variazione nel collegamento del flusso. Quindi, la parte ombreggiata è in cortocircuito a causa della quale produce la corrente circolante in essa. In tal modo, la direzione si oppone al flusso principale.

Motore a palo ombreggiato funzionante

Il flusso del nucleo principale è contrastato dal flusso nell'anello sviluppato dalla corrente circolante. Quindi, il flusso viene indotto nella parte ombreggiata del motore insieme alla parte non ombreggiata con una differenza di fase, che è in ritardo rispetto al flusso polare non ombreggiato. C'è anche uno spostamento dello spazio inferiore a 90 gradi tra un flusso ad anello ombreggiato e il flusso principale

flusso motore. A causa di questo spostamento dello spazio, viene prodotto un campo magnetico rotante che porta a una coppia sul motore della gabbia. Per ottenere l'inversione del senso di rotazione, dobbiamo prevedere due bobine ombreggianti.

L'efficienza del motore a palo ombreggiato

Questo motore sviluppa un campo rotante con un ritardo del flusso magnetico attraverso la struttura del polo. Ad isolare la porzione ombreggiata del palo, un rame conducente è utilizzato per il resto del palo che forma un unico giro attorno al palo. All'aumentare della corrente, il flusso magnetico nella parte non ombreggiata aumenta attraverso l'avvolgimento. Ciò si traduce in un aumento del flusso magnetico della porzione ombreggiata e ritardato dalla corrente indotta nel rame.

Caratteristiche

La coppia di questo motore è molto bassa e per lo più inferiore a 1 / 4HP. Per aumentare la coppia, viene utilizzato un rotore ad alta resistenza. Poiché l'efficienza di questo motore è molto bassa e utilizzata in applicazioni in cui opera in periodi molto brevi.

Passaggi per calcolare le perdite e l'efficienza del motore a poli schermati a 4 poli

Fase 1: calcolo delle perdite rotazionali

Qui, le perdite rotazionali dell'attrito e le perdite d'aria sono uguali alla potenza di ingresso, che è inferiore alle perdite dello statore e del rame. La resistenza dello statore è misurata in DC. Solo una differenza del 10-30 percento tra l'aumento della resistenza ad AC e DC.
Le perdite rotazionali a pieno carico sono,

“quali sono le caratteristiche di un amplificatore operazionale ideale? ”

P_fw= P_NL- IO_NL^Due(R_dc)

Dove Rdc = Fattore di correzione da ca a cc

Fase 2: calcolo dello statore e della perdita di rame a pieno carico

La perdita statore-rame a pieno carico è,

P_cityor= I_FL^Due(R_dc)

Passaggio 3: calcolo dello scorrimento

Considerare la velocità sincrona del motore a poli schermati a 4 poli,

n = 120 f / p

Dove f = frequenza in Hertz

P = numero di poli.

Fase 4: calcolo della perdita del rotore e del rame a pieno carico

In questo motore, la perdita rotore-rame può essere ottenuta moltiplicando lo scorrimento con la potenza trasferita attraverso il traferro

Potenza trasferita attraverso il traferro A pieno carico = potenza in ingresso - statore e perdita di rame

Passaggio 5: calcolare le perdite a pieno carico

Perdite totali = Perdita statore-rame + Perdita rotore-rame + Perdite per attrito e vento

Passaggio 6: calcolo dell'efficienza

Il efficienza del motore a poli schermati può essere ottenuto da,

η = (ingresso - perdite totali) (100%) / ingresso

Caratteristiche

Le caratteristiche del motore a poli schermati includono quanto segue.

Produce una coppia di avviamento pari alla metà della coppia a pieno carico
L'efficienza è bassa a causa della perdita di potenza nella bobina di ombreggiatura.
Utilizzato in piccoli dispositivi come i fan
A seconda della posizione ombreggiata della bobina, il senso di rotazione dipende.

Vantaggi del motore a palo ombreggiato

Basso costo,
Capace di autoavviamento
Semplice nella costruzione
Robusto in natura
Affidabilità

Svantaggi del motore a palo ombreggiato

Coppia di avviamento molto bassa
Fattore di potenza basso
Perdite elevate
Meno efficienza
Difficile nell'inversione di velocità in quanto richiede costosi anelli di rame

Applicazioni

Le applicazioni del motore a poli schermati includono quanto segue.

Relè, ventole e altri piccoli dispositivi grazie al suo basso costo
Ventilatori di scarico
Asciugacapelli
Tavolo dei fan
Ventilatori di raffreddamento
Frigoriferi
Condizionatori
Proiettori
Giocatori record
Registratori a nastro
Fotocopiatrici e molti altri.

Domande frequenti

1). Come si identifica un motore a poli schermati?

Questo motore può essere identificato utilizzando un avvolgimento ausiliario costituito da un anello di rame chiamato bobina di schermatura.

2). Un motore a poli schermati utilizza un condensatore?

Non usano condensatori poiché ha una piccola parte del filo attorno a ciascun polo.

3). È possibile invertire un motore a poli schermati?

“come costruire un jammer ”

Sì, mediante l'inversione di campo si ottiene l'inversione in rotazione.

4). Qual è la differenza tra i motori a poli schermati e quelli PSC?

Il tipo ombreggiato ha un vecchio design e una vecchia tecnologia, mentre il motore PSC utilizza una nuova tecnologia.

5). Come si controlla la velocità di un motore a poli schermati?

Variando la tensione tramite dimmer, è possibile controllare la velocità di questo motore.

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