Circuito di allarme del limite di velocità del veicolo

Nei nostri articoli precedenti abbiamo appreso in modo esauriente riguardo ai CI LM2907 / LM2917 che sono fondamentalmente circuiti integrati di conversione da frequenza a tensione e sono idealmente applicabili in tutti questi campi rilevanti. Qui vediamo come lo stesso chip può essere applicato per realizzare un circuito di allarme del limite di velocità del veicolo.

Utilizzo di un singolo CI per il rilevamento della velocità

Secondo l'esempio spiegato, l'IC potrebbe essere utilizzato per realizzare un semplice circuito di interruttore di limite di velocità che a sua volta potrebbe essere applicato nei veicoli rilevamento di velocità eccessive e consecutivamente allarmare o impedire al veicolo di attraversare il segno pericoloso impostato.

Come mostrato nel diagramma sottostante, un singolo LM2917 è sufficiente per progettare il circuito limitatore di velocità proposto insieme ad alcune parti passive esterne.

Facendo riferimento allo schema, il pin di ingresso n. 1 riceve il segnale dalle ruote del veicolo attraverso un magnete e una disposizione della bobina del pickup o attraverso un circuito del sensore ad effetto Hall.

Funzionamento del circuito

Puoi fare riferimento a questo articolo per conoscere il messa a punto di base della ruota e della bobina del pickup nel diagramma dato.

La funzione è praticamente identica al funzionamento del circuito del tachimetro spiegato in precedenza:

Le informazioni sulla velocità applicate sotto forma di impulsi corrispondenti al conteggio della ruota in rotazione vengono rilevate dall'amplificatore differenziale il cui ingresso invertente è riferito a massa per la massima sensibilità.

L'output di questo amplificatore operazionale viene inviato al saggio successivo, che è lo stadio della pompa di carica responsabile del monitoraggio / mantenimento / aumento delle informazioni sotto forma di una CC costante.

Questa funzione si basa in particolare sul valore di C un pin # 2 dell'IC.

Le informazioni di cui sopra sono ancora una volta amplificate e confrontate dal successivo opamp e dallo stadio del transistor collettore comune.

L'uscita è terminata sul pin # 4 dell'IC tramite l'emettitore del transistor collettore comune interno.

Formula per impostare il limite di velocità

Come da formula, l'allarme limite di velocità può essere impostato e calcolato utilizzando la formula:

f (pollici) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC

Una volta raggiunto il limite impostato, l'IC lo rileva e produce una logica alta sul pin # 4 che è uguale alla tensione di alimentazione del circuito.

Questa logica alta può essere utilizzata per far suonare un allarme, disattivare il motore o per attivare altre misure preventive simili.

Schema elettrico

Un'implementazione tipica del circuito di cui sopra può essere osservata nel diagramma seguente.

Qui il carico o l'unità di allarme di velocità è collegato all'uscita del pin # 5 del collettore del transistor invece del pin # 4 come narrato nella sezione precedente.

La configurazione del carico del collettore offre il vantaggio di un migliore guadagno di corrente consentendo di utilizzare direttamente con il circuito un dispositivo di maggiore potenza come un relè o un allarme.

Circuito di applicazione