L'articolo illustra un circuito degli indicatori di direzione per auto semplice ma innovativo e di fantasia che produce un effetto di sequenza del grafico a barre crescente quando è acceso.

L'idea del circuito è stata richiesta da Mr. + Bruce Lowry . Impariamo di più.

Specifiche tecniche

Sto cercando un progetto di circuito simile al circuito del grafico a barre LED che si trova su questo sito / blog.

Quello che voglio sviluppare è un lampeggiatore sequenziale degli indicatori di direzione anteriori che illumini e trattiene le luci dall'alto verso il basso e quindi le cicla ancora e ancora fino a quando l'indicatore di direzione non viene spento.

Ho bisogno di guidare esattamente 12 LED ambra che cadono 1,8 volt per LED. I LED sono disposti dall'alto verso il basso come tali.

1 (numero di LED)
1 (numero di LED)
1 (numero di LED)
2 (numero di LED)
3 (numero di LED)
4 (numero di LED)

Vorrei illuminare la prima in alto e tenerlo premuto, quindi passare alla seconda in basso e così via fino a quando tutte e 6 le file composte da 12 LED totali si illuminano e poi ricomincia la sequenza.

“cos'è un e cancello? ”

Dovrebbero essere inclusi resistori variabili in modo che la frequenza di clock possa essere modificata. Questo mi consentirà di accelerare o rallentare l'illuminazione e la tenuta dei LED.

Inoltre, se c'è una variazione nel circuito lato guida e sul lato passeggero, potrei usare la regolazione per 'sincronizzare' le velocità di lavoro di entrambi i lati. (accendere i lampeggiatori di emergenza per osservare che entrambi i lati sono abilitati e la sequenza sarebbe un buon modo per controllarlo visivamente)

Nel connettore per gli indicatori di direzione anteriori sto lavorando con tre connessioni. Il pin superiore è a 12 volt costanti quando le luci di marcia sono accese (oh, solo un pensiero: sarebbe bello usare l'intera stringa di LED anche come luci di marcia) Il pin centrale è zero volt (TERRA) e il pin inferiore è 0- 12 volt quando viene attivato l'indicatore di direzione.

Ho bisogno di un circuito funzionante in grado di gestire tensioni automobilistiche che non sono sempre 12 volt in pratica, ma che possono variare fino a circa 14 volt nell'uso reale.

Sarebbe utile uno schema elettrico completo. Compresi i valori del resistore per pilotare i diversi multipli di LED e se ogni LED avesse il proprio resistore o semplicemente li eseguisse in serie con un resistore.

Grazie.

Il design

Il circuito sopra può essere costruito utilizzando due diversi tipi di configurazioni di circuito. Uno che utilizza l'IC 4017 e l'altro tramite l'IC 74LS164. Qui discuteremo quello che utilizza l'IC 4017.

Come mostrato nel primo schema circuitale, l'intero progetto è cablato attorno all'IC 4017. Sappiamo che l'IC 4017, che è un chip contatore / divisore di 10 decadi, produce sequenze di impulsi logici elevati sulle sue uscite in risposta ai clock applicati su il suo pin # 14.

In risposta a ogni impulso alto sul pin # 14, una logica alta si sposta da un'uscita alla successiva nel seguente ordine di piedinatura: 3-2-4-7-10-1-5-6-9-11.

Quindi tutte le 10 uscite diventano alte in sequenza fino a quando l'ultimo pin # 11 diventa alto, dopodiché la sequenza ritorna al pin # 3 in modo che il ciclo possa ripetersi ancora una volta. il ciclo continua a ripetersi fintanto che gli impulsi di clock sono sostenuti al suo pin # 14.

Tuttavia, lo schema di sequenza non mantiene le uscite illuminate durante lo spostamento. Le uscite diventano alte e poi ridiventano basse mentre la sequenza si sposta da un pin out all'altro.

Significa che in qualsiasi istante solo un'uscita è alta durante il processo di sequenziamento.

Se colleghiamo 10 LED alle 10 uscite sopra dell'IC 4017, fornirebbe l'impressione di un singolo effetto di inseguimento del LED, tuttavia poiché per l'attuale applicazione degli indicatori di direzione per auto vogliamo un tipo di grafico a barre che vorremmo che i LED a rimani e mantieni la loro illuminazione mentre la sequenza procede dall'inizio alla fine dei pin-out.

Per implementare questa funzione di 'blocco', dobbiamo introdurre una funzione di blocco con le uscite fornite.

Questo può essere fatto semplicemente con l'uso di SCR, perché secondo le caratteristiche gli SCR bloccano i loro cavi MT1, MT2 se l'alimentazione è una CC. Pertanto si adatta perfettamente alla nostra applicazione.

Collegando gli SCR alle prime 6 uscite dell'IC possiamo semplicemente implementare il tipo di caratteristica del grafico a barre in modo tale che i LeD rimangano illuminati fino al completamento del completamento.

Il pin n. 1 fornisce l'ultima uscita in sequenza, dopodiché l'IC dovrebbe spegnere tutti i LED e ricominciare la procedura dall'inizio.

Per attuare l'azione di cui sopra, lo stadio del transistore T1 viene introdotto in corrispondenza del successivo pin # 5, che inibisce istantaneamente la tensione di alimentazione agli SCrs in modo che tutti si spengano. Il pin # 6 è collegato al pin di reset # 15 dell'IC che assicura che la sequenza ritorni al pin # 3 non appena i LED si spengono, consentendo l'inizio del ciclo successivo.

Schema elettrico

Come giustamente espresso dal Sig. Bruce, il circuito di cui sopra non funzionerà correttamente in una corrente continua fluttuante che sarebbe normalmente disponibile attraverso le uscite degli indicatori di direzione esistenti a causa della commutazione del relè del lampeggiatore.

Aggiunta di un timer di ritardo

Tuttavia il circuito di cui sopra può essere semplicemente modificato aggiungendo un piccolo circuito di ritardo, che manterrebbe la corrente e manterrebbe il funzionamento del circuito acceso fornendo la quantità di potenza richiesta durante l'assenza di alimentazione dal relè del lampeggiatore.

Il circuito sequenziale degli indicatori di direzione per auto di cui sopra è stato costruito e testato con successo dal signor Bruce Lowry.

I meravigliosi risultati possono essere visti nel seguente video. Fare riferimento ai commenti per apprendere sull'intero processo.

Con una velocità di flash regolabile aggiunta, il circuito ora sembra molto migliorato. Cortesia: signor Bruce Lowry.

Il design di cui sopra è stato ulteriormente modificato dal Sig. Jason al fine di implementare ulteriori azioni specifiche come far sì che i LED rimangano solidi quando vengono applicati i freni, ma anche assicurarsi che i LED rimangano nella modalità lampeggiante / in esecuzione nel caso in cui entrambi: la svolta segnale e i freni sono stati attivati insieme o contemporaneamente.

Video Clip del prototipo:

Un'altra clip:

Modificare ulteriormente

Il design modificato che è allegato di seguito ha una caratteristica aggiuntiva in cui i LED possono essere utilizzati anche come luci di parcheggio rendendo così il circuito sopra un'unità 3 in 1: