Circuito caricabatteria SCR

Prova Il Nostro Strumento Per Eliminare I Problemi





Il post racconta un Basato su SCR Circuito caricabatteria automatico con funzione di interruzione automatica del sovraccarico per il funzionamento con un'auto elettrica. L'idea è stata richiesta dal Sig. George.

Obiettivi e requisiti del circuito



  1. Sono George, originario dell'Australia, che sto cercando di convertire una piccola automobile in un'auto elettrica.
  2. Il PDF allegato mostra la configurazione dei moduli batteria al litio che compongono il full pack.
  3. Potrebbe essere possibile suggerirmi quale tipo di caricabatteria o configurazione posso usare anche per caricare il pacco.
  4. Ho a disposizione 240 Volt o 415 Volt AC.

Dettagli di cablaggio della batteria

Il design

La figura sopra mostra il file Configurazione della batteria agli ioni di litio disposti in serie, modalità parallela per generare un enorme 210 V a 80 Amp circa.

Per caricare questa batteria relativamente grande, abbiamo bisogno di un controller che sia in grado di controllare la corrente e di fornire la quantità di volt richiesta al pacco per caricarli in modo efficiente.



La sorgente 240 V CA sembra più appropriata, quindi questa sorgente potrebbe essere utilizzata come ingresso per lo scopo menzionato.

Il diagramma successivo mostra il circuito caricatore del modulo batteria Li-ion 220V proposto, capiamo in dettaglio il suo funzionamento con la seguente spiegazione:

Schema elettrico

SI PREGA DI COLLEGARE UN 1uF / 25V ATTRAVERSO IL PIN3 E IL PIN4 DELL'IC, IN MODO CHE LO SCR INIZI SEMPRE CON UN'ACCENSIONE MOMENTANEA OGNI VOLTA CHE IL CIRCUITO È ALIMENTATO, INDIPENDENTEMENTE DALLE BATTERIA COLLEGATA O NON.

Funzionamento del circuito

Il design è abbastanza simile a uno dei concetti precedenti riguardanti a circuito caricabatteria ad alta tensione , tranne la sezione del relè che viene sostituita con un SCR qui e l'inclusione di un condensatore di caduta ad alta tensione per una maggiore sicurezza.

L'alta corrente di rete viene opportunamente ridotta dal reattanza del condensatore non polare da 100uF / 400V a circa 5A che viene applicato al banco di batterie tramite l'SCR indicato. Questa corrente può essere aumentata a un livello superiore semplicemente aumentando i valori di capacità del limite di 100uF / 400V mostrato.

Il tiristore o SCR che è usato come un interruttore in questo modello è tenuto nella posizione ON finché il BC547 associato al suo gate è tenuto spento.

La base BC547 può essere vista collegata ad un uscita opamp che è configurata come un comparatore.

Finché l'uscita dell'amplificatore operazionale è mantenuta bassa, il BC547 rimane spento, mantenendo il tiristore acceso.

La situazione di cui sopra continua ad essere nello stato attivato fintanto che il livello di tensione preimpostato del pin di ingresso di rilevamento n. 3 dell'IC rimane al di sotto del livello di riferimento del pin # 2 dell'IC.

Poiché il pin # 3 è collegato al positivo della batteria (tramite una rete resistiva), ciò implica che il preset 10K sul pin # 3 dovrebbe essere regolato in modo tale che al livello di carica completa della batteria il potenziale al pin # 3 solo supera il potenziale fisso di riferimento al pin # 2.

Non appena ciò accade, il pin # 6 di uscita opamp ritorna istantaneamente dalla sua uscita dalla logica bassa iniziale ad una logica alta, che di conseguenza accende il BC547 e spegne il triac.

La ricarica della batteria viene immediatamente interrotta a questo punto.

Funzione del resistore di isteresi

Il resistenza di isteresi Rx collegato attraverso il pin # 6 e il pin # 3 dell'IC si assicura che l'opamp si blocchi in questa posizione almeno per qualche tempo fino a quando la tensione della batteria non si è scaricata a un livello di soglia inferiore predeterminato.

A questo livello inferiore non sicuro, l'amplificatore operazionale passa ancora una volta e avvia il processo di ricarica attivando un basso logico sul suo pin di uscita # 6.

La differenza tra la tensione di interruzione della carica completa e la tensione di ripristino della carica bassa è proporzionale al valore di Rx, che potrebbe essere trovato con alcuni tentativi ed errori. Valori più alti risulteranno in differenze minori e viceversa

La rete del divisore di potenziale costituita dai resistori da 220K e da 15K indicati garantisce la caduta di tensione proporzionalmente inferiore richiesta per il pin n. 3 dell'amplificatore operazionale, che non dovrebbe essere superiore alla tensione operativa dell'amplificatore operazionale.

La tensione di alimentazione operativa per l'opamp al suo pin # 7 viene acquisita tramite a Configurazione follower emettitore BJT collegato ad una delle batterie terminali associate alla linea negativa del pacco batterie.

Per ulteriori domande su questo circuito di caricabatterie per batterie agli ioni di litio da 220 V, non esitate a utilizzare la casella dei commenti qui sotto.

PERICOLO : IL DESIGN SPIEGATO SOPRA NON È ISOLATO DALLA LINEA DI RETE AC, QUINDI È ESTREMAMENTE PERICOLOSO AL TOCCO IN POSIZIONE COMMUTATA. PROCEDI CON CAUTELA.




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