Circuito di controllo RPM per generatori diesel

Prova Il Nostro Strumento Per Eliminare I Problemi





Il post discute un circuito di controllo RPM del generatore diesel per barche che utilizzano la tecnica PWM e anche un semplice circuito di shunt triac. L'idea è stata richiesta dal signor Dave.

Obiettivi e requisiti del circuito



  1. Ho guardato con interesse il tuo sito web sui circuiti elettronici e ti sarei grato se potessi commentare quanto segue
  2. Attualmente utilizzo un generatore 220v 50 hz dal motore diesel principale della mia barca, il regime di questo motore NON è regolato ed è difficile da impostare al regime corretto per mantenere il generatore al regime corretto per 50 hz di uscita
  3. Sarebbe possibile convertire questa FREQUENZA CA variabile da 220 V a 220 V CC utilizzando un raddrizzatore a ponte e quindi riconvertirla a 220 V 50 Hz
  4. Ciò risolverebbe un grosso problema per quelli di noi che hanno piccole imbarcazioni che non hanno spazio o sono in grado di trasportare il carico extra di un altro motore diesel marino, il generatore è in grado di erogare 4kva
  5. I tuoi commenti sarebbero apprezzati

Il design

Il circuito richiesto degnato per il controllo dei giri / min di un generatore diesel può essere eseguito utilizzando una tecnica PWM oppure lo stesso potrebbe essere implementato tramite un progettazione del circuito del regolatore di shunt automatico , comprendiamo le due controparti dalla seguente spiegazione:
Circuito regolatore giri generatore diesel

La prima idea sopra indicata impiega un file IRS2453 circuito inverter full bridge e un allegato Controller PWM IC 555 stadio per il controllo del regime previsto di un'uscita del generatore diesel.



Il design sembra piuttosto semplice, in cui la rete a ponte a diodi converte l'ingresso da 220 V in una tensione del bus di 330 V CC per l'intera rete di driver del ponte, che a sua volta la converte in un'onda quadra da 220 V CA attraverso la rete mosfet push pull a 4 canali N associata .
Poiché questa uscita è un'uscita a onda quadra da 330 V CC, viene opportunamente elaborata utilizzando la sezione PWM IC 555 nell'uscita a onda sinusoidale CA 220 V richiesta. L'impostazione PWM garantisce un'uscita a 220 V fissa che può essere relativamente stabile senza fluttuazioni.

Utilizzo del metodo triac shunt

Sebbene preciso, il concetto di cui sopra sembra piuttosto elaborato e complesso rispetto al seguente semplice circuito di controllo del generatore diesel basato su shunt triac:

Il circuito sopra è stato originariamente progettato per controllo di un motore VAWT del mulino a vento

Tuttavia, lo stesso design potrebbe essere utilizzato efficacemente anche per controllare l'uscita di un generatore diesel a 220V fisso.
Il circuito sembra molto più semplice e intuitivo.
Il raddrizzatore a ponte converte entrambi i semicicli del generatore diesel in cicli a onda intera positivi per il triac, in modo che il circuito del triac sia in grado di deviare entrambi questi cicli a terra che possono superare la tacca di 220V.

Il diodo zener 220v fissa il livello di shunt per il triac, questa sezione potrebbe essere sostituita usando TL431 shunt zener IC per abilitare una precisa uscita stabilizzata in temperatura per il generatore. La rete del ponte deve essere adeguatamente dimensionata per gestire i picchi di corrente del generatore.




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