Circuito del meccanismo di sollevamento della puleggia telecomandato

Prova Il Nostro Strumento Per Eliminare I Problemi





Il post discute un meccanismo a vite senza fine autobloccante per il sollevamento di carichi pesanti attraverso un motore elettrico. La caratteristica principale del sistema è l'autobloccaggio in caso di avaria del motore. L'idea è stata richiesta dal Sig. Amit Patkar.

Specifiche tecniche

Amo l'elettronica, in particolare l'automazione, realizzo cose usando i kit di Lamington Road. ma poiché non ho un'istruzione formale o una formazione in elettronica / ingegneria, rimango bloccato.



Adoro l'automazione può essere perché sono pigro ma continuo a ricevere idee. Mentre cercavo un design che si adattasse alle mie esigenze sul web e per fortuna, sono atterrato sulla tua pagina. Spero che tu possa suggerirmi qualche buona idea.

Restiamo al terzo piano di un antico palazzo di design, senza ascensore. Se tengo la mia bicicletta e le biciclette dei miei figli al piano terra, tendono a essere rubate, e ho mal di schiena ed è difficile portare le biciclette su 3 piani ogni volta che qualcuno di noi ha bisogno di guidare. Inoltre consuma la moquette della casa.



Requisiti

Ho una griglia robusta in cui è possibile fissare un meccanismo a puleggia. che può essere azionato tramite telecomando.

1) Movimento orizzontale dell'asta per posizionare la puleggia a 3 piedi di distanza dalla struttura dell'edificio per evitare danni alle finestre.

2) Movimento verticale solo alla pressione del pulsante remoto. Fermarsi quando il pulsante viene rilasciato. Ciò eviterà arresti anomali accidentali.

3) Pick up in gomma, può mettere una giacca di gomma sui ganci. Per evitare di danneggiare la vernice.

4) Quando viene tirato verticalmente verso l'alto e orizzontalmente all'indietro. Può essere fissato su ganci manuali aggiuntivi, per evitare pressioni sulla puleggia.

5) se viene realizzato un qualche tipo di base, può essere utilizzato per trasportare oggetti acquistati da Dmart. HaHa.

fammi sapere le tue opinioni.

Grazie

Amit Ramakant Patkar.

Navi Mumbai.

Il design

L'idea richiesta sembra più meccanica per natura che elettronica, quindi diventa imperativo discutere prima la parte meccanica in modo elaborato.

Il meccanismo di paranco per biciclette proposto con telecomando necessita di una caratteristica molto importante per essere inclusa nel sistema, che è ovviamente necessaria per la maggior parte dei meccanismi di sollevamento basati su pulegge, è la funzione autobloccante per impedire lo srotolamento inverso della puleggia in caso di guasto del motore.

Impiegando un meccanismo ad ingranaggi a vite senza fine

Un modo molto efficace per implementare la funzione di autobloccaggio è impiegare un sistema di ingranaggi a vite senza fine, come si può vedere nell'immagine sottostante.

Qui vediamo un albero a forma di punta elicoidale orizzontale con i denti bloccati all'interno dei denti di una normale ruota dentata circolare.

Ora, quando l'ingranaggio a spirale viene fatto ruotare attraverso un motore, i suoi denti tendono a spingere e rotolare nel movimento in avanti spingendo i denti dell'ingranaggio circolare nella stessa direzione risultando in una rotazione sincronizzata dell'ingranaggio circolare inferiore.

L'ingranaggio circolare è quello che viene utilizzato per il sollevamento o lo spostamento del carico e nel caso in cui il motore si guasti per mancanza di alimentazione o qualsiasi altro malfunzionamento, l'ingranaggio a spirale fa in modo che i denti dell'ingranaggio circolare si blocchino sui denti dell'ingranaggio a spirale e diventino quasi immobile in tali situazioni.

Questo principio è ciò che rende un sistema di ingranaggi a vite senza fine più desiderabile per il meccanismo di paranco per biciclette proposto.

Il diagramma seguente mostra il metodo in cui il meccanismo a ingranaggio a vite senza fine spiegato sopra potrebbe essere implementato tra supporti paralleli e con l'aiuto di due gruppi di funi e pulegge adiacenti.

Secondo una simulazione visiva si può osservare che quando il motore viene azionato, il gruppo ingranaggi inizia a muoversi in una certa direzione predeterminata in modo tale che il carico venga tirato verso l'alto attraverso l'avvolgimento della fune attorno alle due pulegge adiacenti, il contrario avviene quando il motore la direzione è capovolta.

L'asta centrale che può essere vista supportata (imperniata) su strutture solide su entrambi i lati deve essere arricchita con anelli di cuscinetti a sfera sigillati per facilitare una rotazione regolare dell'intero sistema.

Come utilizzare il telecomando RF per il meccanismo

La discussione sopra ha spiegato come il meccanismo di sollevamento della puleggia deve essere riparato, quindi, secondo la richiesta, il motore è destinato a essere controllato tramite un circuito di controllo remoto.

Al giorno d'oggi i moduli remoti RF possono essere acquistati abbastanza facilmente e facilmente dai negozi di elettronica locali, quindi si consiglia di acquistarne uno invece di provare a crearne uno.

Puoi leggere di più a riguardo in questo POST

Per gli appassionati di hard core che vorrebbero costruire tutto con le proprie mani, in questo POST viene discusso un progetto di circuito correlato

Nel caso in cui abbiate procurato moduli Rx, Tx pronti, troverete le unità riceventi Rx di questi moduli RF con relè integrati, tuttavia questi relè potrebbero essere molto inferiori con la loro capacità di carico e quindi dovrebbero essere rinforzati con relè esterni, soprattutto quando il carico è un tipo ad alta corrente come nella presente applicazione.

Preferibilmente acquistare un modulo RF a due relè perché abbiamo bisogno solo di due relè per controllare i movimenti indietro in avanti del motore. Un classico esempio di un modulo a due relè può essere visto nell'immagine seguente.

Modulo ricevitore Rx

Modulo microtelefono trasmettitore Tx

I relè inclusi nel PCB Rx funzioneranno in risposta alla pressione dei pulsanti corrispondenti sul modulo trasmettitore Tx, quindi si tratta di tracciare il N / O, N / C e i poli di questi due relè e collegarli con i relè per impieghi gravosi esterni per applicare i movimenti di marcia indietro del motore desiderati.

Lo schema seguente descrive dettagliatamente la disposizione dei cablaggi dei relè, una volta completato il cablaggio come da schema mostrato uno dei pulsanti farà ruotare il motore in senso orario mentre premendo l'altro si capovolge la direzione del motore in senso antiorario.

Quando nessun pulsante è operativo, il motore rimarrebbe fermo. Il motore avvolgerebbe o srotolerebbe le funi della puleggia per tutto il tempo in cui i relativi pulsanti del Tx sono tenuti premuti dall'utente e si fermerebbe una volta rilasciati.

In alternativa, puoi provare a giocare con le connessioni del selettore di funzionamento del relè dei moduli Rx incorporati inserendo le spine in modo appropriato fino a quando non viene trovata la specifica richiesta in cui il relè può commutare ON / OFF ad ogni pressione alternata dei pulsanti Tx e del l'utente non deve tenere premuto continuamente il pulsante Tx relativo per eseguire le rotazioni del motore previste.




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