Fare un generatore autoalimentato

Un generatore autoalimentato è un dispositivo elettrico perpetuo progettato per funzionare all'infinito e produrre un'uscita elettrica continua che di solito è di grandezza maggiore rispetto all'alimentazione in ingresso attraverso la quale scorre.

Chi non vorrebbe vedere un motogeneratore autoalimentato in funzione in casa e che alimenta gli apparecchi desiderati senza interruzioni, assolutamente gratuito. Discutiamo i dettagli di alcuni di questi circuiti in questo articolo.

Un appassionato di free energy dal Sud Africa che non vuole rivelare il suo nome ha generosamente condiviso i dettagli del suo generatore autoalimentato a stato solido per tutti i ricercatori interessati di free energy.

Quando il sistema viene utilizzato con un file circuito inverter , l'uscita dal generatore è di circa 40 watt.

Il sistema può essere implementato attraverso alcune diverse configurazioni.

La prima versione discussa qui è in grado di caricare tre 12 batterie insieme e anche di sostenere il generatore per un funzionamento permanente e perpetuo (fino a quando, ovviamente, le batterie perdono la loro forza di carica / scarica)

Il generatore autoalimentato proposto è progettato per funzionare giorno e notte fornendo una potenza elettrica continua, proprio come le nostre unità a pannelli solari.

L'unità iniziale è stata costruita utilizzando 4 bobine come statore e un rotore centrale con 5 magneti incorporati attorno alla sua circonferenza come illustrato di seguito:

La freccia rossa mostrata ci indica lo spazio regolabile tra il rotore e le bobine che può essere modificato allentando il dado e quindi spostando il gruppo bobina vicino o lontano dai magneti dello statore per le uscite ottimizzate desiderate. Lo spazio può essere compreso tra 1 mm e 10 mm.

Il gruppo rotore e il meccanismo devono essere estremamente precisi con il suo allineamento e la facilità di rotazione, e quindi devono essere costruiti utilizzando macchine di precisione come un tornio.

Il materiale utilizzato per questo può essere acrilico trasparente e l'assemblaggio deve includere 5 set di 9 magneti fissati all'interno di tubi cilindrici come cavità come mostrato nella figura.

L'apertura superiore di questi 5 fusti cilindrici è fissata con anelli di plastica estratti dagli stessi tubi cilindrici, per garantire che i magneti rimangano saldamente fissati nelle rispettive posizioni all'interno delle cavità cilindriche.

Ben presto, le 4 bobine erano state aumentate a 5 in cui la bobina appena aggiunta aveva tre avvolgimenti indipendenti. I progetti verranno compresi gradualmente man mano che si esaminano i vari schemi circuitali e si spiega come funziona il generatore. Di seguito è possibile vedere il primo schema elettrico di base

La batteria designata come 'A' eccita il circuito. Un rotore “C”, composto da 5 magneti, viene mosso manualmente spinto in modo tale che uno dei magneti si avvicini alle bobine.

Il set di bobine 'B' comprende 3 avvolgimenti indipendenti su un unico nucleo centrale e il magnete che passa davanti a queste tre bobine genera una piccola corrente al loro interno.

La corrente nella bobina numero '1' scorre attraverso il resistore 'R' e nella base del transistor, costringendolo ad accendersi. L'energia che si muove attraverso la bobina del transistor '2' le consente di trasformarsi in un magnete che spinge il disco rotore 'C' sul suo percorso, dando inizio a un movimento di rotazione sul rotore.

Questa rotazione provoca simultaneamente un avvolgimento di corrente '3' che viene rettificato attraverso i diodi blu e ritrasferito per caricare la batteria 'A', reintegrando quasi tutta la corrente prelevata da quella batteria.

Non appena il magnete all'interno del rotore “C” si allontana dalle bobine, il transistor si spegne ripristinando in breve tempo la sua tensione di collettore in prossimità della linea di alimentazione a +12 Volt.

Questo esaurisce la bobina '2' di corrente. A causa del modo in cui sono posizionate le bobine, tira la tensione del collettore verso l'alto a circa 200 volt e oltre.

Tuttavia questo non accade perché l'uscita è collegata a batterie della serie cinque che abbassano la tensione di aumento in base alla loro potenza totale.

Le batterie hanno una tensione in serie di circa 60 volt (il che spiega perché è stato incorporato un transistor MJE13009 potente, a commutazione rapida e ad alta tensione.

Quando la tensione del collettore passa dalla tensione del banco di batterie in serie, il diodo rosso inizia ad accendersi, rilasciando l'elettricità immagazzinata nella bobina nel banco di batterie. Quell'impulso di corrente si muove attraverso tutte e 5 le batterie, caricandole ognuna. Casualmente parlando, questo costituisce il progetto del generatore autoalimentato.

Nel prototipo, il carico utilizzato per test instancabili a lungo termine era un inverter da 12 volt e 150 watt che illuminava una lampada di rete da 40 watt:

Il design semplice dimostrato sopra è stato ulteriormente migliorato con l'inclusione di un paio di bobine di raccolta in più:

Le bobine “B”, “D” ed “E” sono tutte attivate simultaneamente da 3 magneti individuali. La potenza elettrica generata in tutte e tre le bobine viene trasmessa ai 4 diodi blu per produrre una corrente continua che viene applicata per caricare la batteria “A”, che alimenta il circuito.

L'input supplementare alla batteria di azionamento, risultato dell'inclusione di 2 bobine di azionamento supplementari allo statore, consente alla macchina di funzionare in modo solido sotto forma di macchina autoalimentata, sostenendo la tensione 'A' della batteria all'infinito.

L'unica parte mobile di questo sistema è il rotore che ha un diametro di 110 mm ed è un disco acrilico spesso 25 mm installato su un meccanismo con cuscinetti a sfera, recuperato dal disco rigido del computer scartato. La configurazione si presenta così:

Nelle immagini, il disco sembra essere vuoto, ma in realtà è un materiale plastico solido e cristallino. I fori sono praticati sul disco in cinque punti equamente distribuiti su tutta la circonferenza, ovvero con separazioni di 72 gradi.

Le 5 aperture primarie praticate sul disco servono a trattenere i magneti che sono in gruppi di nove magneti circolari in ferrite. Ciascuno di questi ha un diametro di 20 mm e un'altezza di 3 mm, creando pile di magneti con un'altezza totale di 27 mm di lunghezza e un diametro di 20 mm. Queste pile di magneti sono posizionate in modo tale che i loro poli nord sporgano verso l'esterno.

Dopo che i magneti sono stati montati, il rotore viene inserito all'interno di una striscia di tubo di plastica per fissare saldamente i magneti in posizione mentre il disco gira velocemente. Il tubo di plastica viene bloccato con il rotore con l'ausilio di cinque bulloni di montaggio con testa svasata.

Le bobine della bobina sono lunghe 80 mm con un diametro finale di 72 mm. Il perno centrale di ogni bobina è costituito da un tubo di plastica lungo 20 mm con un diametro esterno e uno interno di 16 mm. fornendo una densità della parete di 2 mm.

Dopo che l'avvolgimento della bobina è completato, questo diametro interno si riempie con un numero di bacchette di saldatura con il loro rivestimento di saldatura rimosso. Questi vengono successivamente avvolti in resina poliestere, ma una solida barra di ferro dolce può diventare anche un'ottima alternativa:

I 3 trefoli che costituiscono le bobine “1”, “2” e “3” hanno un diametro di 0,7 mm e vengono avvolti l'uno con l'altro prima di essere avvolti sulla bobina “B”. Questo metodo di avvolgimento bifilare crea un fascio di fili compositi molto più pesante che può essere una semplice bobina su una bobina in modo efficace. L'avvolgitore mostrato sopra funziona con un mandrino per trattenere l'anima della bobina per consentire l'avvolgimento, tuttavia può essere utilizzato anche qualsiasi tipo di avvolgitore di base.

Il progettista ha eseguito la torsione del filo estendendo i 3 fili di filo, ciascuno proveniente da una bobina indipendente da 500 grammi.

I tre fili sono tenuti saldamente a ciascuna estremità con i fili che si premono l'un l'altro a ciascuna estremità con uno spazio di tre metri tra i morsetti. Successivamente, i fili vengono fissati al centro e 80 spire vengono attribuite alla sezione mediana. Ciò consente 80 giri per ogni singola delle due campate di 1,5 metri posizionate tra i morsetti.

Il set di fili intrecciati o avvolti viene arrotolato su una bobina temporanea per mantenerlo pulito perché questa torsione dovrà essere duplicata altre 46 volte poiché tutto il contenuto delle bobine di filo sarà richiesto per questa bobina composita:

I successivi 3 metri dei tre fili vengono quindi bloccati e 80 spire vengono avvolte nella posizione centrale, ma in questa occasione le spire vengono posizionate nella direzione opposta. Anche ora vengono implementati esattamente gli stessi 80 giri, ma se l'avvolgimento precedente fosse stato 'in senso orario', questo avvolgimento viene ribaltato in 'senso antiorario'.

Questa particolare modifica nelle direzioni della bobina fornisce una gamma completa di fili intrecciati in cui la direzione di torsione diventa opposta ogni 1,5 metri su tutta la lunghezza. Ecco come viene impostato il filo Litz prodotto in commercio.

Questi set di fili intrecciati dall'aspetto eccezionale sono ora utilizzati per l'avvolgimento delle bobine. Un foro viene praticato in una flangia della bobina, esattamente vicino al tubo centrale e al nucleo, e l'inizio del filo viene inserito attraverso di esso. Il filo viene quindi piegato con forza a 90 gradi e applicato attorno all'albero della bobina per iniziare l'avvolgimento della bobina.

L'avvolgimento del fascio di fili viene eseguito con grande cura l'uno accanto all'altro sull'intero albero della bobina e vedrai 51 n. Di avvolgimento attorno a ogni strato e lo strato successivo viene avvolto direttamente sopra questo primo strato, tornando indietro verso l'inizio. Assicurati che le spire di questo secondo strato poggino esattamente sopra la parte superiore dell'avvolgimento sottostante.

Questo può essere semplice perché il pacco di fili è abbastanza spesso da consentire il posizionamento abbastanza semplice. Nel caso lo desideri, puoi provare ad avvolgere una carta bianca spessa attorno al primo strato, per rendere il secondo strato distinto mentre viene girato. Avrai bisogno di 18 di tali strati per finire la bobina, che alla fine peserà 1,5 chilogrammi e l'assemblaggio finito potrebbe apparire come mostrato di seguito:

Questa bobina finita a questo punto è composta da 3 bobine indipendenti strettamente avvolte l'una nell'altra e questa configurazione ha lo scopo di creare una fantastica induzione magnetica attraverso le altre due bobine, ogni volta che una delle bobine viene eccitata con una tensione di alimentazione.

Questo avvolgimento attualmente include le bobine 1, 2 e 3 dello schema elettrico. Non è necessario continuare a preoccuparsi di etichettare le estremità di ciascun filo di filo poiché è possibile identificarle facilmente utilizzando un normale Ohmmetro controllando la continuità tra le estremità specifiche del filo.

La bobina 1 può essere utilizzata come bobina di attivazione che accenderà il transistor durante i periodi giusti. La bobina 2 potrebbe essere la bobina di azionamento che è eccitata dal transistor e la bobina 3 potrebbe essere quella delle prime bobine di uscita:

Le bobine 4 e 5 sono semplici bobine simili a molle collegate in parallelo con la bobina di trasmissione 2. Aiutano a potenziare la trasmissione e quindi sono importanti. La bobina 4 ha una resistenza CC di 19 ohm e la resistenza della bobina 5 può essere di circa 13 ohm.

Tuttavia, la ricerca è attualmente in corso per capire la disposizione della bobina più efficace per questo generatore e possibilmente ulteriori bobine potrebbero essere identiche alla prima bobina, la bobina 'B' e tutte e tre le bobine sono attaccate nello stesso modo e l'avvolgimento di guida è acceso ogni bobina operava attraverso un singolo transistor ad alta potenza e veloce commutazione. La configurazione attuale si presenta così:

È possibile ignorare i portali mostrati poiché questi sono stati inclusi solo per esaminare diversi modi di attivare il transistor.

Attualmente, le bobine 6 e 7 (22 ohm ciascuna) funzionano come bobine di uscita aggiuntive collegate in parallelo alla bobina di uscita 3 che è costruita con 3 fili ciascuna e con una resistenza di 4,2 ohm. Questi potrebbero essere aria-nucleo o con un nucleo di ferro solido.

Quando è stato testato, ha rivelato che la variante con nucleo in aria ha prestazioni leggermente migliori rispetto a un nucleo in ferro. Ciascuna di queste due bobine è costituita da 4000 spire avvolte su bobine di diametro 22 mm utilizzando filo di rame super smaltato da 0,7 mm (AWG # 21 o swg 22). Tutte le bobine hanno le stesse specifiche per il filo.

Utilizzando questa configurazione della bobina, il prototipo potrebbe funzionare ininterrottamente per circa 21 giorni, preservando costantemente la batteria di trasmissione a 12,7 volt. Dopo 21 giorni, il sistema era stato fermato per alcune modifiche e testato di nuovo utilizzando una disposizione completamente nuova.

Nella costruzione dimostrata sopra, la corrente che si sposta dalla batteria di azionamento nel circuito è in realtà di 70 milliampere, che a 12,7 volt produce una potenza di ingresso di 0,89 watt. La potenza di uscita è di circa 40 watt, confermando un COP di 45.

Ciò esclude le tre batterie aggiuntive da 12 V che vengono inoltre caricate contemporaneamente. I risultati infatti sembrano essere estremamente impressionanti per il circuito proposto.

Il metodo di guida era stato impiegato così tante volte da John Bedini che il creatore ha deciso di sperimentare l'approccio di ottimizzazione di John per la massima efficienza. Anche così, ha scoperto che alla fine un semiconduttore ad effetto Hall specificamente allineato correttamente con un magnete offre i risultati più efficaci.

Ulteriori ricerche continuano e la potenza in uscita ha raggiunto a questo punto i 60 watt. Questo sembra davvero sorprendente per un sistema così piccolo, in particolare quando vedi che non include alcun input realistico. Per questo passaggio successivo riduciamo la batteria a una sola. La configurazione può essere vista di seguito:

All'interno di questa configurazione, la bobina 'B' viene applicata anche con gli impulsi dal transistor e l'uscita dalle bobine attorno al rotore è ora canalizzata all'inverter di uscita.

Qui la batteria del motore viene rimossa e sostituita con un trasformatore da 30 V a bassa potenza e un diodo. Questo a sua volta viene azionato dall'uscita dell'inverter. Dare una leggera spinta rotazionale al rotore produce un'ampia carica sul condensatore per consentire l'avviamento del sistema senza alcuna batteria. La potenza di uscita per questa configurazione attuale può arrivare fino a 60 watt, il che è un fantastico miglioramento del 50%.

Anche le 3 batterie da 12 volt vengono rimosse e il circuito può funzionare facilmente utilizzando una sola batteria. La potenza in uscita continua da una batteria solitaria che non richiede affatto una ricarica esterna sembra essere un grande risultato.

Il prossimo miglioramento è attraverso un circuito che incorpora un sensore ad effetto Hall e un FET. Il sensore ad effetto Hall è disposto esattamente in linea con i magneti. Ciò significa che il sensore è posizionato tra una delle bobine e il magnete del rotore. Abbiamo una distanza di 1 mm tra il sensore e il rotore. L'immagine seguente mostra esattamente come deve essere fatto:

Un'altra vista dall'alto quando la bobina è nella giusta posizione:

Questo circuito ha mostrato un immenso 150 watt di uscita continua utilizzando tre batterie da 12 volt. La prima batteria aiuta ad alimentare il circuito mentre la seconda si ricarica tramite tre diodi collegati in parallelo per aumentare la trasmissione di corrente per la batteria in carica.

L'interruttore di commutazione DPDT “RL1” scambia i collegamenti della batteria ogni due minuti con l'aiuto del circuito mostrato di seguito. Questa operazione consente ad entrambe le batterie di rimanere sempre completamente cariche.

La corrente di ricarica passa anche attraverso una seconda serie di tre diodi paralleli che ricaricano la terza batteria da 12 volt. Questa terza batteria aziona l'inverter attraverso il quale viene eseguito il carico previsto. Il carico di prova utilizzato per questa configurazione era una lampadina da 100 watt e una ventola da 50 watt.

Il sensore ad effetto Hall commuta un transistor NPN, tuttavia praticamente qualsiasi transistor a commutazione rapida, ad esempio un BC109 o un BJT 2N2222, funzionerà estremamente bene. Ti renderai conto che a questo punto tutte le bobine sono azionate dal FET IRF840. Il relè impiegato per la commutazione è di tipo latch come indicato in questo disegno:

Ed è alimentato da un timer IC555N a bassa corrente come mostrato di seguito:

I condensatori blu vengono selezionati per attivare o disattivare il relè effettivo specifico utilizzato nel circuito. Questi consentono brevemente al relè di essere ON e OFF ogni cinque minuti circa. Le resistenze da 18K sopra i condensatori sono posizionate per scaricare il condensatore durante i cinque minuti in cui il timer è nello stato OFF.

Tuttavia, se non vuoi avere questo passaggio tra le batterie, puoi semplicemente impostarlo nel modo seguente:

In questa disposizione, la batteria che alimenta l'inverter collegato al carico è specificata con capacità maggiore. Sebbene il creatore abbia utilizzato un paio di batterie da 7 Ah, è possibile utilizzare qualsiasi comune batteria per scooter da 12 volt e 12 Amp-Hour.

Fondamentalmente una delle bobine viene impiegata per fornire corrente alla batteria in uscita e quella rimanente, che può essere la parte della bobina principale a tre fili. Questo è abituato a fornire la tensione di alimentazione direttamente alla batteria di azionamento.

Il diodo 1N5408 è classificato per gestire 100 volt 3 amp. I diodi senza alcun valore possono essere qualsiasi diodo come il diodo 1N4148. Le estremità delle bobine unite al transistor FET IRF840 sono fisicamente installate vicino alla circonferenza del rotore.

Si possono trovare 5 di tali bobine. Quelle di colore grigio rivelano che le tre bobine all'estrema destra sono costituite da trefoli separati della bobina principale composita a 3 fili già duscussata nei nostri circuiti precedenti.

Mentre abbiamo visto l'uso della bobina a tre fili intrecciati per la commutazione in stile Bedini incorporata sia per scopi di azionamento che di uscita, alla fine non è stato ritenuto necessario incorporare questo tipo di bobina.

Di conseguenza, una bobina avvolta di tipo elicoidale ordinario composta da 1500 grammi di filo di rame smaltato di 0,71 mm di diametro si è rivelata ugualmente efficace. Ulteriori sperimentazioni e ricerche hanno contribuito a sviluppare il seguente circuito che ha funzionato anche meglio delle versioni precedenti:

In questo design migliorato troviamo l'uso di un relè non bistabile da 12 volt. Il relè è valutato per consumare circa 100 milliampere a 12 volt.

L'inserimento di una resistenza da 75 ohm o da 100 ohm in serie alla bobina del relè aiuta a ridurre il consumo a 60 milliampere.

Questo viene consumato solo per la metà del tempo durante i suoi periodi di funzionamento perché rimane non operativo mentre i suoi contatti sono in posizione N / C. Proprio come le versioni precedenti, anche questo sistema si autoalimenta indefinitamente senza preoccupazioni.

Feedback da uno dei lettori devoti di questo blog, Mr. Thamal Indica

Gentile Signore Swagatam,

Grazie mille per la tua risposta e ti sono grato per avermi incoraggiato. Quando mi hai fatto quella richiesta avevo già aggiustato altre 4 bobine per il mio piccolo Bedini Motor per renderlo sempre più efficiente. Ma non ho potuto creare i circuiti Bedini con transistor per quelle 4 bobine in quanto non potevo acquistare le apparecchiature.

Ma il mio motore Bedini funziona ancora con le precedenti 4 bobine, anche se c'è una piccola resistenza dai nuclei di ferrite delle altre quattro bobine appena attaccate poiché queste bobine non fanno nulla ma sono semplicemente sedute attorno al mio piccolo rotore magnetico. Ma il mio motore è ancora in grado di caricare la batteria 12V 7A quando lo guido con batterie 3.7.

Su vostra richiesta ho allegato un videoclip del mio motore bedini e vi consiglio di guardarlo fino alla fine in quanto all'inizio il voltmetro indica che la batteria di Charge ha una tensione di 13,6 V e dopo aver avviato il motore sale fino a 13,7V e dopo circa 3 o 4 minuti sale fino a 13,8 V.

Ho usato piccole batterie da 3,7 V per guidare il mio piccolo Bedini Motor e questo dimostra bene l'efficienza del Bedini Motor. Nel mio motore, 1 bobina è una bobina bifilare e altre 3 bobine vengono attivate dallo stesso trigger di quella bobina bifilare e queste tre bobine aumentano l'energia del motore emettendo altri picchi della bobina mentre accelera il rotore del magnete. . Questo è il segreto del mio Small Bedini Motor poiché collegavo le bobine in modalità parallela.

Sono sicuro che quando uso le altre 4 bobine con i circuiti bedini il mio motore funzionerà in modo più efficiente e il rotore del magnete girerà a una velocità incredibile.

Ti invierò un altro video clip quando avrò finito di creare i circuiti Bedini.

I migliori saluti !

Thamal indika

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