Circuito luce freno a LED per moto e auto

Il post spiega come realizzare e sostituire le luci dei freni a lampadina esistenti nei veicoli con lampade a LED ad alta efficienza. L'idea è stata richiesta dal Sig. Awan.

Specifiche tecniche

Vorrei realizzare un progetto di lampada freno utilizzando led ad alta potenza da 1 watt, composto da 12-15 led.
i led si accendevano sulle luci di parcheggio fioche e si accendevano completamente premendo il pedale del freno. gentilmente forniscimi un circuito ..
Cordiali saluti,
Nube

Il design

I LED sono molto economici rispetto alle normali lampade a incandescenza o anche alle moderne lampade alogene in termini di efficienza, luminanza e durata.

Quindi anche in campo automobilistico possiamo ora assistere a una rapida transizione dalle vecchie lampadine del tipo a filamento alle moderne lampade a LED ad alta luminosità.

Questi vengono normalmente implementati come luci dei freni e fari anteriori nella maggior parte dei veicoli moderni e di nuova generazione.

Nel circuito della luce dei freni per autoveicoli proposto vengono impiegati LED ad alta efficienza da 1 watt per eseguire l'illuminazione ad altissima intensità.

Sappiamo tutti che fondamentalmente tutti i moderni LED ad alto watt di oggi richiedono due parametri cruciali per funzionare correttamente e in sicurezza, vale a dire un'alimentazione controllata in corrente e un gruppo controllato termico o termico.

Il primo criterio può essere implementato utilizzando qualsiasi moderno CI lineare sofisticato come un LM338, l'ho discusso in modo elaborato in uno dei miei articoli precedenti circuito limitatore di corrente LED ad alto watt.

Per la seconda condizione si può semplicemente utilizzare una speciale base in alluminio PCB montata su un dissipatore per l'assemblaggio dei LED da 1 watt.

Schema elettrico

Funzionamento del circuito

Il circuito per la luce del freno a LED può essere visto sopra e sembra piuttosto semplice.

L'LM338 è configurato come limitatore di corrente, dove Rx determina gli ampere massimi consentiti per i LED collegati. Può essere calcolato utilizzando la seguente formula:

Rx = 1,25 / corrente LED

Quando i LED sono collegati in serie, il consumo di corrente effettivo
è sempre uguale alla potenza del singolo LED. Quindi in
il diagramma ogni stringa consumerebbe 350mA poiché questo è il valore di
ogni 1 watt LED.

La corrente combinata per tutte e tre le stringhe sarebbe 3 x 350 mA = 1050 mA o circa 1 ampere

Sostituendo il parametro precedente nella formula abbiamo:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 Ohm

Potenza = 1,25 x 1 = 1,25 watt

I resistori Ry che si possono vedere collegati in serie con i LED sono in realtà opzionali, questi possono essere inclusi solo per assistere l'IC e fornire il corretto bilanciamento tra le stringhe di LED.

Può essere calcolato utilizzando la seguente formula:

Ry = (Alimentazione - Tensione FWD totale LED) / Corrente LED

Poiché qui i LED sono specificati con una tensione diretta di 3,3 V e 3 n
sono disposti in serie, la tensione diretta combinata diventa 3 x 3,3
= 9,9 V.

Per ridurre il pieno carico dei LED, possiamo prendere la corrente a 300mA invece dei 350mA specificati

Pertanto Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 ohm o semplicemente 10 ohm

potenza = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 watt o 1 watt

Sembra che ci siamo persi un'importante inclusione nello schema sopra, è la funzione LED attenuata durante il normale corso del veicolo e mentre i freni non sono applicati.

Il diagramma seguente suggerisce come questo possa essere implementato semplicemente utilizzando un resistore Rz collegato in parallelo, con Rx.

Applicazione del controllo della luminosità

Qui i valori di Rx e Rz possono essere identici ma doppi rispetto al valore calcolato sopra che è 1,25 x 2 = 2,5 Ohm. Ciò consentirebbe un oscuramento del 50% delle luci posteriori mentre i freni sono in posizione rilasciata.

Se si desidera ottenere un ulteriore dimmeraggio dei LED Rx può essere aumentato a 3 ohm o 3,5 ohm, ciò significherebbe anche abbassare il valore Rz proporzionalmente in modo che il valore parallelo delle due resistenze costituisca 1,25 ohm.