Come realizzare un fanale posteriore a LED per auto, circuito della luce dei freni

Il circuito qui spiegato viene presentato in risposta a una richiesta inviata da uno degli accaniti lettori di questo blog. Il circuito proposto è di un light driver sequenziale a LED, appositamente progettato per adattarsi all'applicazione di un indicatore luminoso posteriore per auto multiuso.

Collegamenti del circuito

Il circuito è integrato all'interruttore del freno e funziona come una luce del freno, è anche collegato agli interruttori degli indicatori di direzione per indicare la svolta del veicolo con schemi di luci a inseguimento, e il circuito può essere utilizzato anche come un normale indicatore di avviso della luce posteriore .

Al fine di rendere con successo la vettura proposta a LED per l'inseguimento del fanale posteriore, del circuito della luce del freno, sarà importante prima capire il funzionamento del circuito nei dettagli con i seguenti punti:

Come funziona

Lo SCHEMA CIRCUITO può essere diviso in due sezioni, la prima è costituita dallo stadio LED driver, dove l'IC 4017 costituisce il sequencer LED principale ed è configurato nella sua consueta modalità contatore / divisore.

Sono stati utilizzati solo sei canali dell'IC 4017 per evitare lunghi schemi di sequenziamento e affollamento dei LED.

Due array di LED sono presi dalle uscite di cui sopra in modo tale che 'corrono' in direzioni opposte quando sono accesi, tuttavia entrambi i canali non vengono mai eseguiti insieme poiché sono utilizzati per gli indicatori di direzione SINISTRA, DESTRA e quindi solo il lato rilevante è acceso a seconda dei veicoli che girano sul lato.

L'IC 4060 è configurato nella sua modalità standard, come un oscillatore e viene utilizzato per pilotare l'IC 4017 con i suoi segnali di clock. Con ogni picco in aumento dei clock, le uscite dell'IC 4017 si spostano da un pin out al successivo nell'ordine mostrato, facendo illuminare in sequenza il LED collegato.

Il potenziometro associato all'IC 4060 può essere utilizzato per regolare la velocità di sequenziamento come desiderato.

Layout sequenza LED sinistro destro

Lo stadio LED è costituito dai LED disposti in uno schema di sequenza definito come discusso nella spiegazione precedente. I LED sono collegati alle uscite dell'IC 4017 in modo che siano in grado di eseguire la funzione di sequencing o chasing prevista.

I LED sono anche collegati in modo discreto ai diversi controlli del veicolo come l'interruttore del freno, gli interruttori degli indicatori di direzione e un interruttore della luce posteriore DIM opzionale.

Quando l'interruttore del freno è applicato, i LED si accendono tutti insieme in modo luminoso, indicando l'applicazione dei freni.

Quando uno degli interruttori degli indicatori di direzione è acceso, ad esempio viene applicato l'indicatore di svolta SINISTRO, la serie di LED posizionata sulla parte SINISTRA inizia a sequenziare dal centro, verso SINISTRA, indicando la direzione di movimento prevista del veicolo.

La funzione di cui sopra viene ripetuta verso DESTRA dalla matrice LED della porzione destra quando la segnalazione di destra viene effettuata con il relativo interruttore.

È inoltre possibile includere un paio di interruttori opzionali (S1) e cablarli con i LED come mostrato nello schema. Ciò fornisce una caratteristica di funzionamento dei LED come un indicatore luminoso di coda fioco che rimane acceso tutto il tempo con una luminosità relativamente inferiore, tuttavia quando i freni sono applicati i LED si accendono intensamente.

Il circuito di pilotaggio è alimentato tramite l'IC 7812 che è un regolatore di tensione e fornisce una tensione stabilizzata operativa sicura al circuito, indipendentemente dalle fluttuazioni di ingresso.

Nella posizione sopra, funzioneranno anche gli indicatori di direzione, ma non è raccomandato in quanto la luce DIM sullo sfondo potrebbe influenzare la segnalazione. L'immagine seguente mostra il progetto completo del circuito combinato delle due fasi sopra discusse:

Diagramma schematico completo

È POSSIBILE AGGIUNGERE UN CONDENSATORE DA 22uF SU TUTTI I DIODI 1N4007 E MESSA A TERRA, VICINO ALL'IC4017 . QUESTO PRODUCE UN BELLO EFFETTO RITARDANTE SUI LED, IMITANDO A PIOGGIA DI METEORITI .

Di seguito è possibile vedere una versione semplificata e ridotta del circuito della luce di inseguimento dell'auto sopra spiegato con luce di stop e luce di parcheggio:

Il post illustra un progetto di circuito elaborato che può essere utilizzato come fanale posteriore a LED 'a inseguimento' potenziato per auto e altri veicoli, il design include anche i dettagli di modifica per il segnale di svolta associato e i sistemi di luci di parcheggio. L'idea è stata progettata e presentata dal Sig. Jason.

Si può fare riferimento all'intera discussione nella sezione commenti di questo post:

Indicatore di direzione sequenziale

Auto modificata che insegue il circuito della luce

La descrizione del circuito di seguito spiega il circuito di luce a caccia di auto modificato proposto, come presentato da Mr. Jason:

Ok, ho avuto la possibilità di lavorarci sopra, ma non l'ho ancora testato sulla breadboard. Se funziona, è possibile utilizzare un chip timer 4017 e 555 sia per il segnale di svolta sinistro che per quello destro.

Lo schema

Come funziona il circuito

Spero che tu possa capire cosa sta facendo. I LED che userò hanno 3 fili fuori. Uno è a terra, uno è Brake / Turn e uno è Park. Quando solo 12 volt sono collegati ai gruppi,

Sembra che ci siano diverse resistenze per controllare la luminosità (una quantità fissa) per il freno / curva e per il Park. Che è una bella opzione di fabbrica dagli stessi gruppi LED.

Se uso solo un filo (il freno / giro) e un potenziometro per regolare la luminosità per il parcheggio, penso che avrei bisogno di un potenziometro da 19 W, e quelli sono costosi.

Ogni gruppo LED assorbe 246 mA a 12,8 volt. Se tutte e 6 le luci fossero accese, sarebbe 246 mA * 12,8 volt = 18,89 W di potenza. Quindi, collegandoli separatamente e utilizzando una massa comune per accenderli e spegnerli, eliminerebbe la necessità di un potenziometro, poiché le resistenze sono integrate nelle luci stesse.

Sto usando un cancello NOR per spegnere i LED di parcheggio quando vengono applicati i freni o gli indicatori di direzione.

Non sono sicuro dei valori della resistenza. Ho cambiato il Vcc per il 4017 e il 555 per scappare dal regolatore di tensione LM7805. In questo modo, ho anche eseguito gli altri ingressi / uscite di quei chip dall'LM7805? Non sono sicuro dei valori di condensatore e resistenza necessari allora.

Vorrei passare tutta la potenza a 5 volt per un minore consumo energetico. Fatta eccezione per la tensione di alimentazione dei LED, ovviamente. che devono rimanere i 12-14 volt provenienti direttamente dal cablaggio del camion.

Ho seguito il tuo suggerimento e ho aggiunto il transistor e il resistore per scaricare rapidamente i condensatori da 470uF in modo che i LED non continuino a sequenziare per 15 secondi DOPO che gli indicatori di direzione sono stati spenti.

Come da tua richiesta, li ho collegati all'ultima uscita di sequencing del 4017. Ha senso e, come hai detto, dovrebbe funzionare per spegnere i LED dal sequencing.

Se riesco a farlo funzionare, ho intenzione di costruire un circuito per consentire fino a 8 LED di sequenziamento (uscite disponibili per il 4017 poiché due sono usati per ripristinare il 4017 e gli SCR).

Lo farò utilizzando dip switch o, più semplicemente, ponti di saldatura. Farò anche in modo che i ponti di saldatura siano prima e dopo un resistore di ciascun LED, se è necessario un resistore per il cablaggio dei LED standard.

Devo farlo per la mia macchina e le mie nuove luci avranno 5 file di LED che dovrò mettere in sequenza invece delle 3 che ha il mio camion dei nipoti. Quindi dovrò progettare il circuito in modo che funzioni per entrambi. Cose divertenti!

Utilizzo di LED ad alta potenza

Ora parliamo di come costruire un circuito del fanale posteriore per auto a caccia usando LED ambra ad alta potenza. L'idea è stata richiesta dal Sig. Brian Walton.

Specifiche tecniche

Ho dato il proiettare qualche ulteriore riflessione . Mi chiedo quali modifiche potrebbero essere necessarie per utilizzare singoli LED di potenza più elevata invece dei 5 mm consigliati raggruppati in tre? Quindi ci sarebbero 6 LED invece di 6 * 3 5mm

Il motivo è che ho combinato LED DRL e indicatori sulla parte anteriore della mia auto, quindi vorrei mantenere l'aspetto OEM nella parte posteriore, dove propongo di utilizzare il tuo eccellente progettazione del circuito.
Sto pensando sulla falsariga dei LED nel link sottostante.

Sono Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Sono progettati per l'uso automobilistico in DRL e indicatori.
Hanno una tensione diretta di 2,9 V e sembrano richiedere circa 1,4 A a lumen tipici.

I LED sopra non sono definitivi ma un suggerimento in termini di resa e stile per le mie esigenze costruttive.

Quindi la mia domanda è: può il circuito prendere o come devo modificare il circuito per prendere la potenza extra che questi LED possono richiedere.
Per info da un punto di vista pratico, intendo avere un circuito di pilotaggio separato per ogni lato del veicolo - rende l'installazione più semplice dato che allego l'impulso dall'indicatore esistente
relè come discusso in precedenza con te.

Spero che tu possa consigliarmi (di nuovo!) E molte grazie per la tua devozione all'hobbista di elettronica sul web.
Auguri
Brian

Risolvere la query del circuito

Grazie Brian!

L'incorporazione di LED di potenza superiore richiederà buffer a transistor individuali sulle 6 uscite dell'IC, in realtà è molto facile da implementare.

Proverò a spiegare verbalmente le connessioni, anche se sto anche pensando di aggiornare uno schema adatto per questa particolare applicazione, potrei farlo entro un paio di giorni .... nel frattempo potresti provare a fare le seguenti mod nel circuito sopra:

Utilizzare TIP122 per i transistor buffer.

Collegare le basi dei 6 transistor alle rispettive uscite dell'IC 4017 tramite i diodi indicati. Assicurarsi che la base disponga di resistori da 1k serie individuali

I LED dovranno essere collegati tra i collettori del transistor e il positivo, anche i LED devono avere la propria resistenza di limitazione in serie

Le resistenze LED possono essere calcolate utilizzando la seguente formula:

R = (Us - LEDfwd) / I

dove Us è la tensione di alimentazione,

LEDfwd è la tensione di bagliore ottimale del LED o la specifica di caduta di tensione diretta.

I è la corrente ottimale per il LED come specificato nella sua scheda tecnica.

Questo è tutto ..... ora il tuo circuito è pronto e sarebbe in grado di gestire qualsiasi tipo di LED ad alto watt nella gamma ....

Schema elettrico