IC driver IGBT trifase compatto STGIPN3H60 - Datasheet, Pinout

In questo post discutiamo la scheda tecnica e le specifiche di pinout dell'IC STGIPN3H60 da Microelettronica ST , che è forse il circuito integrato per driver IGBT trifase più sottile e intelligente con IGBT integrati, valutato per funzionare con bus CC da 600 V e corrente fino a 3 amp, equivalente a quasi 1800 VA di potenza di gestione.

IC driver IGBT trifase con funzionalità avanzate

In questo sito web finora abbiamo principalmente discusso e incorporato il IRS2330 (o 6EDL04I06NT) per l'implementazione di una data applicazione del driver trifase come un inverter trifase o un controllore motore BLDC e si è ipotizzato che questa fosse l'opzione più semplice utilizzando componenti discreti ordinari.

Tuttavia, con l'avvento di questo nuovo IC driver trifase più compatto, sottile e intelligente STGIPN3H60, le controparti precedenti sembrano essere piuttosto obsolete, non sorprende il motivo per cui questo nuovo IC è intitolato con il nome 'SLLIMM' che significa piccolo modellato intelligente a basse perdite
modulo.

Questo è soprattutto perché il nuovo IC STGIPN3H60 incorpora in-built IGBT consentendo ai progetti dell'applicazione di diventare estremamente compatti e senza problemi durante la configurazione dei parametri specificati.

Non perdiamo altro tempo e impariamo rapidamente le caratteristiche principali e le specifiche di questo circuito integrato per driver trifase intelligente.

Principali caratteristiche tecniche

1) Il dispositivo è un driver full bridged IGBT trifase da 600 V, 3 Amp
2) Viene fornito con circuito IGBT trifase a ponte intero integrato, insieme a ruota libera diodi di protezione
3) Presenta un funzionamento a bassa interferenza elettromagnetica
4) Viene fornito con un blocco per sottotensione e una funzione di spegnimento intelligente
5) Offre un comparatore per abilitare la protezione da sovracorrente e sovraccarico.
6) Include un opamp opzionale integrato per abilitare un sistema di protezione avanzato, se richiesto.
5) Possiede un diodo di bootstrap integrato.

Potremmo trovare alcune caratteristiche più eccezionali nel dispositivo, ma discuteremo solo delle caratteristiche principali di cui sopra attraverso le sue funzioni di pinout, per semplicità.

Aree di applicazione:

L'IC proposto può essere utilizzato per realizzare unità estremamente efficienti e compatte come indicato di seguito:

Inverter trifase
Controllore motore BLDC trifase
quadricotteri per sollevamento pesante
ventilatori da soffitto super efficienti
E - risciò e biciclette
nella robotica, ecc

Descrizione piedinatura

La figura sopra mostra il diagramma di pinout dell'IC STGIPN3H60, che è un IC DIL a 26 pin, inizieremo la spiegazione del funzionamento del pinout dal lato sinistro dell'IC.

Pin n. 1 : È il pin di terra del circuito integrato e deve essere collegato alla guida di alimentazione di terra.

Pin n. 2, 15 : Questi sono i pin SD-OD, ognuno dei quali può essere utilizzato per spegnere il dispositivo attraverso un circuito sensore esterno per salvaguardare il sistema da una possibile situazione catastrofica. Un segnale 'basso' su questo pinout eseguirà l'operazione di spegnimento.

Pin n. 3, 9, 13 : Questi sono i pinout di ingresso della tensione di alimentazione Vcc, per i 3 moduli driver interni e devono essere cortocircuitati insieme e collegati con un ingresso comune + 15V CC.

Pin n. 4, 10, 14 : Questi sono gli ingressi HIN o gli ingressi di segnale logico lato alto, complementari agli ingressi LIN o gli ingressi di segnale lato basso. Questi pinout devono essere alimentati con un'alternanza trifase 120 gradi di distanza segnali logici da una sorgente esterna o da un MCU, per avviare la rotazione del motore.

Pin n. 5, 11, 16 : Questi sono gli ingressi LIN o gli ingressi del segnale logico lato basso, complementari agli ingressi HIN sopra spiegati e devono essere alimentati con segnali di attivazione a bassa tensione trifase alternati per l'avvio della rotazione del motore.

I segnali di ingresso HIN e LIN devono essere antifase tra loro, il che significa che ogni volta che HIN è alto, il LIN corrispondente deve essere basso e viceversa.

Pin n. 6, 7, 8 : Questi sono i pinout non invertente, di uscita e invertente rispettivamente di un amplificatore operazionale di riserva interno che può essere opportunamente configurato per eseguire un circuito di protezione avanzato richiesto nel caso in cui il sistema lo richieda, altrimenti questi piedini possono essere lasciati inutilizzati, tuttavia assicurarsi di no per mantenere questi ingressi opamp aperti e flottanti, terminare piuttosto questi piedini OP +, OP- attraverso una configurazione appropriata, per prevenire instabilità tra questi piedini.

Pin # 12 : È il Cin o il perno comparatore di uno stadio comparatore interno, che facilita l'elaborazione di un rilevato sovracorrente o sovraccarico segnale generato da un resistore di rilevamento shunt configurato esternamente.

Ora passiamo al lato destro dell'IC e vediamo come i pinout indicati sono designati per funzionare e come questi devono essere configurati all'interno di un dato circuito dell'applicazione del driver.

Pin n. 19, 22, 25 : Questi sono i piedini di uscita dell'IC e devono essere collegati direttamente con i fili trifase specificati di un motore BLDC, indipendentemente dal fatto che il motore coinvolga o meno sensori. Con questo CI può essere utilizzato anche un motore con fili del sensore.

Nel caso in cui il motore incorpori sensori di hall , i fili del sensore possono essere configurati con i pinout HIN / LIN, tramite opportuni cancelli invertenti, perché i corrispondenti ingressi HIN / LIN devono essere applicati con segnali anti-fase o opposti per il corretto funzionamento del motore, ed è per questo che i segnali provenienti da ciascuno i sensori ad effetto hall del motore devono essere biforcati in +/- utilizzando porte NOT per alimentare i rispettivi ingressi complementari HIN / LIN dell'IC.

Pin n. 20, 23, 26 : Queste piedinature sono gli ingressi di alimentazione negativi per le corrispondenti uscite del motore trifase e tutte queste piedinature devono essere unite insieme e collegate alla terra comune (massa della tensione del bus del motore e massa del pin n. 1 IC)

Pin n. 17, 21, 24 : Queste sono le piedinature di Vboot e devono essere collegate a un condensatore ad alta tensione chiamato anche condensatore di bootstrap. I 3 condensatori devono essere configurati su questi piedini e pin 19, 22, 25 o con le uscite corrispondenti dall'IC. In generale per questi condensatori può essere utilizzato qualsiasi condensatore da 1uF / 1KV.

Pin n. 18 : Questo pinout è il pin di alimentazione positivo del bus e deve essere collegato con l'ingresso di alimentazione positivo del motore, che può essere qualsiasi cosa tra + 12V e + 600V.

I dettagli di cui sopra spiegano in modo completo il funzionamento, le caratteristiche e le specifiche di pinout del driver a ponte completo IGBT trifase compatto e sottile IC STGIPN3H60 di ST Microelectronics .

In caso di domande o dubbi specifici sull'implementazione pratica di questo dispositivo, non esitare a metterli nella casella dei commenti riportata di seguito.

In alcuni dei miei prossimi articoli potrei anche spiegare come questo speciale IC driver a ponte completo IGBT trifase potrebbe essere applicato per pilotare motori BLDC ad alta potenza, inverter e altri gadget come i droni ad alta capacità.