Il circuito qui descritto può essere costruito e utilizzato nel vostro veicolo per un funzionamento automatico di abbassamento e oscuramento dei fari del veicolo, in risposta alle luci intense provenienti da un lato opposto proiettori di veicoli .
Cos'è un dimmer / bilanciere nelle automobili
Un dimmer / bilanciere per fari di un'automobile è un circuito che commuta automaticamente l'intensità dei fari dei veicoli in arrivo da direzioni opposte in modo controllato.
Ciò impedisce ai conducenti di abbagliare i fari dei fari laterali opposti e consente ai conducenti di avere un controllo adeguato dei loro veicoli ed evitare incidenti gravi.
Perché un dimmer / bilanciere automatico per fari è così importante nei veicoli
Devi esserti imbattuto in questa situazione irritante mentre guidi di notte quando trovi il file lampada del faro mettere a fuoco da un veicolo opposto che arriva dritto agli occhi, rendendo le cose difficili da valutare e dando origine a una situazione di collisione o possibile incidente.
Per inciso, il conducente del veicolo opposto potrebbe trovarsi nella stessa situazione a causa della messa a fuoco dei fari del veicolo.
Tali situazioni vengono normalmente affrontate utilizzando il meccanismo dell'interruttore del bilanciere manuale, in cui al guidatore viene richiesto di `` abbassare '' il fuoco del suo faro, dando così al veicolo opposto la possibilità di regolare il suo veicolo e anche un'indicazione che anche lui deve `` immergersi '' le sue luci del veicolo.
Tuttavia, eseguire manualmente l'operazione di cui sopra, ogni tanto può diventare orribilmente laborioso e fastidioso, quindi se un qualche tipo di sistema automatico è incorporato, può aiutare a salvare questo mal di testa del conducente, specialmente mentre guida in condizioni di stress e su autostrade.
Funzionamento del circuito
Il diagramma seguente descrive un circuito dimmer o dimmer della lampada frontale semplice ma efficace. Il transistor viene utilizzato come file comparatore , che confronta il livello di resistenza preimpostato e il livello di resistenza LDR con riferimento alla massa.
Schema elettrico
Schema di collegamento del relè DPDT con bulbo avambraccio
Come funziona l'LDR
Luce che cade sulla LDR da faro del veicolo proveniente dal fronte abbassa istantaneamente la sua resistenza e permette a più corrente di fluire alla base del transistor.
Il transistor conduce e attiva il relè, che a sua volta capovolge i contatti in modo tale che i fari del veicolo ospite si colleghino con il filamento del bilanciere, cambiando la sua intensità.
L'intero circuito può essere racchiuso in una piccola scatola e installato da qualche parte vicino all'area del cruscotto del conducente, tuttavia l'LDR deve essere cablato e posizionato fuori dall'armadio, in qualche angolo del parabrezza , in modo che sia in grado di 'vedere' la luce dei veicoli opposti proprio come li vedrebbe il conducente.
Elenco delle parti
R1 = 1K,
P1 = 10 K,
LDR = Con resistenza @ da 10 a 50 K circa con illuminazione diurna (all'ombra).
T1 = BC547,
D1 = 1N4007
Relè = bobina 400 Ohm, DPDT, 12 volt
Realizzare un dimmer / bilanciere per veicoli senza relè
Il circuito dell'avambraccio automatico sopra può essere modificato per funzionare con mosfet:
Dimmer Dipper con caricatore per cellulare
La seguente breve spiegazione è stata fornita dalla signorina Surya per avere una visione migliore del progetto di circuito proposto di un circuito interruttore luci dimmer / bilanciere per auto con un circuito di ricarica per telefono cellulare opzionale per facilitare la ricarica di un telefono cellulare anche a bordo.
Funzionamento del circuito
Qui l'IC 555 non è stato utilizzato come file indicatore di carica piuttosto come un comparatore per controllare l'azione di immersione dei fari.
L'uso se IC 555 come indicatore di carica avrebbe reso il circuito inutilmente complicato, quindi viene selezionato un modo nuovo e più semplice per l'indicazione di carica ON.
Il LED collegato al resistore di limitazione della corrente da 5 Ohm watt indica in modo efficace lo stato di carica del telefono cellulare e si spegne nel momento in cui il processo di ricarica si interrompe.
L'IC 555 funziona come un comprartor qui, quando la luce cade sul LDR , la tensione al PIN # 2 sale al di sopra della soglia interna impostata che richiede all'IC di modificare la tensione del PIN # 3 di uscita da 0 a 12, attivando il relè collegato.
I contatti del relè trasferiscono immediatamente l'alimentazione positiva dal filamento 'alto' al filamento 'basso' dei fari, determinando un abbassamento istantaneo dell'intensità della lampada.
L'LDR deve essere posizionato in modo tale da ricevere solo i raggi luminosi provenienti dalla parte anteriore del veicolo, che saranno principalmente le luci dei fari di un altro veicolo.
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