Il Generatore DC , ci sono due avvolgimenti: l'avvolgimento di campo e l'avvolgimento dell'armatura. L'avvolgimento di campo può essere utilizzato per generare il flusso principale noto come campo magnetico. L'avvolgimento di armatura può essere utilizzato per generare corrente di armatura. Questo avvolgimento può anche generare un flusso magnetico che è noto come armatura flusso. Questo flusso di armatura torce e dichiara il flusso principale che pone problemi per il buon funzionamento del generatore CC. L'atto del flusso di armatura sul flusso principale è noto come reazione di armatura. Questo articolo discute una panoramica della reazione dell'armatura nel generatore cc, alternatore e macchina cc.
Cos'è la reazione dell'armatura?
In un Macchina DC , sono presenti due tipi di flussi magnetici 'flusso di armatura' e 'flusso di campo principale'. L'effetto del flusso di armatura sul flusso di campo principale è chiamato reazione di armatura
L'EMF può essere indotto all'interno dei conduttori di armatura ogni volta che tagliano le linee del campo magnetico. Esiste un piano o un asse con conduttori di armatura che possono essere spostati parallelamente alle linee di flusso e quindi non tagliano le linee di flusso attraverso l'asse.
armatura
L'asse magnetico neutro (MNA) può essere definito come il piano lungo il quale non è possibile generare campi elettromagnetici all'interno dei conduttori di armatura perché fluiscono paralleli verso le linee di flusso. Le spazzole sono costantemente disposte con MNA a causa dell'inversione di corrente all'interno del conduttore dell'armatura che avviene lungo questo piano. L'asse geometrico neutro (GNA) può essere definito come il piano perpendicolare al piano di campo dello statore.
Tipi di reazione dell'armatura
La reazione dell'armatura è un tipo di effetto del campo magnetico che si verifica dal flusso di corrente attraverso i conduttori dell'armatura sul campo magnetico dello statore. Generalmente, questi sono classificati in due tipi che includono quanto segue.
- Smagnetizzazione del campo statorico
- La magnetizzazione incrociata del campo statorico
La smagnetizzazione riduce altrimenti indebolisce il flusso principale, mentre la magnetizzazione incrociata distorce il flusso principale.
Reazione dell'armatura nelle macchine CC
Considerare quando non c'è flusso di corrente all'interno dei conduttori di armatura e solo l'avvolgimento di campo è rinforzato. Quindi, le linee di flusso magnetico del polo di campo sono coerenti e bilanciate rispetto al piano polare. L'MNA (Magnetic Neutral Axis) corrisponde al GNA (Geometric Neutral Axis).
Nelle linee di flusso dell'armatura, i poli di campo non sono rinforzati a causa della corrente di armatura. Al momento, poiché una macchina CC è in funzione, entrambi i flussi come flusso possono verificarsi a causa dei conduttori di armatura e il flusso può verificarsi perché l'avvolgimento di campo sarà lì alla volta.
Il flusso di armatura si sovrappone al flusso di campo principale e quindi interrompe il flusso di campo principale, noto come reazione di armatura nelle macchine CC.
Le reazioni dell'armatura possono essere ridotte nelle macchine DC come le seguenti.
- Offrendo interpoli tra i poli principali, altrimenti rimborsando l'avvolgimento se necessario.
- Diminuendo la fetta delle espansioni polari, diventa estremamente saturo e fornisce un'enorme riluttanza verso il campo incrociato.
- Utilizzando l'anello dell'equalizzatore per ridurre il avvolgimento dell'indotto flusso per ridurre la reazione di armatura
Reazione dell'indotto nell'alternatore
La reazione dell'armatura in un alternatore è che una tensione trifase può essere indotta dall'avvolgimento dello statore, a causa del campo magnetico rotante dal rotore. Qui il circuito dello statore è chiamato circuito di armatura.
Quando lo statore non ha alcun carico ai suoi capi, la tensione totale può essere indotta sull'avvolgimento dello statore che esce come la tensione del terminale. Ma, quando fissiamo un carico attraverso lo statore, la corrente scorre attraverso di esso, che produce il proprio flusso noto come flusso dello statore.
Il flusso statorico prodotto distorce il flusso principale per cui la tensione ai terminali attraverso la macchina non è uguale alla tensione inizialmente indotta. Questo effetto dello statore (armatura) è noto come reazione di armatura.
L'effetto della reazione dell'armatura sulla tensione ai terminali dell'alternatore non è lo stesso per tutte le condizioni.
Effetto della reazione dell'armatura
Gli effetti della reazione dell'armatura sono dovuti ai seguenti motivi.
A causa della reazione dell'armatura, la densità di flusso di oltre la metà del polo aumenta e la metà rimanente diminuisce. L'intero flusso che può essere generato da ogni polo è leggermente inferiore a causa della riduzione della tensione terminale della grandezza. L'effetto dovuto alla riduzione del flusso totale da parte della reazione d'armatura è chiamato effetto smagnetizzante.
Il flusso risultante può essere distorto e la direzione dell'asse magnetico neutro può essere spostata con la direzione del flusso risultante nel generatore, ed è inversa verso la direzione del flusso risultante in il motore .
La reazione dell'armatura provoca il flusso durante la regione neutra, e questo flusso produce la tensione che causa il problema di commutazione. Il piano MNA è l'asse in cui il valore EMF indotto diventa zero e il GNA separa il nucleo dell'armatura in due parti equivalenti.
Reazione dell'armatura nel generatore DC
Esistono due tipi di flussi magnetici che funzionano nel generatore DC come il flusso principale e il flusso di armatura. Qui il flusso primario si verificherà a causa dei poli dello statore mentre il secondo flusso si verificherà a causa del flusso di corrente all'interno dell'armatura. Qui il flusso di armatura diminuisce e cambia il flusso principale, quindi il flusso effettivo totale all'interno del generatore DC sarà ridotto.
L'azione reciproca del flusso di armatura sul campo principale è chiamata reazione di armatura nel generatore DC.
Natura di reazione all'armatura
La natura della reazione di armatura include quanto segue.
- Il flusso di questo può essere stabile all'interno della grandezza così come gira a velocità sincrona.
- Si magnetizza a croce ogni volta che il generatore offre un carico sul fattore di potenza '1'.
- Ogni volta che il generatore offre un carico sulla guida fattore di potenza quindi la reazione dell'armatura può essere parzialmente smagnetizzante e magnetizzante incrociata.
- Il flusso di armatura può essere eseguito separatamente dal flusso di campo principale.
Quindi, questo è tutto sull'armatura reazione. Generalmente, per macchine piccole non è richiesto uno sforzo particolare per diminuire la reazione dell'armatura. Tuttavia, per macchine CC di grandi dimensioni, gli interpolari e l'avvolgimento di compensazione sono obbligatori per ridurre gli effetti della reazione dell'armatura. Ecco una domanda per te, quali sono le punte dei poli principali nella reazione dell'armatura?
