Questo ancora un altro versatile driver trifase sotto forma di IC L6235 di ST Microelectronics consente di pilotare un motore BLDC trifase da 50 V con estrema efficienza.Il chip include anche tutte le funzionalità di protezione richieste integrate, insieme a un facile per configurare la fase di controllo della velocità esterna.

Come funziona il driver BLDC IC L6235

L'IC L6235 è un DMOS integrato Driver del motore trifase con una protezione da sovracorrente integrata. Progettato con tecnologia BCD, il dispositivo integra i vantaggi dei transistor di potenza DMOS isolati con CMOS e con circuiti bipolari all'interno dello stesso dispositivo.

Il chip integra tutti i circuiti necessari per pilotare efficacemente un motore BLDC trifase, come spiegato di seguito:

Un bridge DMOS trifase, un controller di corrente PWM a tempo di spegnimento costante e il logica di decodifica per sensori hall single-ended per la generazione della sequenza di sfasamento di 120 gradi essenziale per lo stadio di potenza.

Per quanto riguarda le protezioni integrate il dispositivo L6235 offre un sistema non dissipativo sopra la protezione corrente sui MOSFET di potenza high-side, protezione contro ESD e spegnimento termico automatico nel caso in cui il dispositivo si surriscaldi al di sopra del valore nominale.

Schema del circuito del driver BLDC 50V

Una tipica applicazione del circuito di pilotaggio del motore BLDC L6235 50V trifase può essere vista sopra, che sembra abbastanza semplice con le sue procedure di implementazione.

Devi solo collegare gli elementi mostrati in posizione e utilizzare il design per azionare qualsiasi motore BLDC con sensori classificati da 8 V a 50 V a 3 ampere.

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Dettagli piedinatura

La funzione di pinout per il circuito specificato può essere studiata dai seguenti dati:

Pin # 6, 7, 18, 19 = (GND) Questi sono i terminali di terra dell'IC.

Pin # 8 = (TACHIMETRO) È designato come uscita a drain aperto Uscita a drain aperto frequenza-tensione. qui ogni singolo impulso dal pin H1 è dimensionato sotto forma di un impulso di lunghezza fissa e regolabile.

Pin # 9 = (RCPULSE) È configurato come una rete RC parallela collegata tra questo pin e la terra, che fissa il periodo del monostabile impulso responsabile del convertitore frequenza-tensione .

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Pin # 10 = (SENSEB) Questo pin deve essere collegato insieme al pin SENSEA alla messa a terra dell'alimentazione tramite un resistore di alimentazione di rilevamento. Qui deve essere collegato anche l'ingresso invertente del comparatore di rilevamento.

Pin # 11 = (FWD / REV) Questo pinout può essere utilizzato per cambiando la rotazione direzione del motore BLDC. Un livello logico ALTO su questo pinout provocherà un movimento in avanti mentre, un livello logico BASSO consentirà al motore BLDc di ruotare nella direzione opposta all'indietro. Per abilitare una direzione fissa in senso orario o antiorario, questo pinout può essere opportunamente terminato a + 5V o alla linea di terra.

Pin # 12 = (EN) Un segnale logico LOW spegnerà tutti i MOSFET di alimentazione interni e spegnerà il motore BLDC. Nel caso in cui questa piedinatura sia destinata a non essere utilizzata, deve essere terminata sulla barra di alimentazione +5 V.

Pin # 13 = (VREF). Puoi vedere un file opamp configurato con questo pinout. L'ingresso Vref dell'amplificatore operazionale collegato a questo pinout può essere alimentato con uno 0 a 7V regolabile linearmente per cambiare la velocità del motore BLDC da 0 a max. Se non utilizzato, assicurati di collegare questo pinout a GND.

Pin # 14 = (BRAKE) Un livello logico BASSO su questo pinout accenderà tutti i MOSFET di potenza highside, applicando istantaneamente la funzione di freno / arresto. Nel caso in cui non venga utilizzato, questo pinout può essere mantenuto collegato a +5 V.

Pin # 15 = (VBOOT) È semplicemente il pinout di ingresso per la tensione di bootstrap necessaria per pilotare i MOSFET di potenza superiori. Basta collegare le parti come indicato

Pin # 5, 21, 16 = (Trifase OUT al motore BLDC) Uscita di potenza che si collega al motore BLDC e alimenta il motore.

Pin # 17 = (VSB) Collegalo semplicemente come mostrato nel diagramma. Pin # 20 = (VSA) Come sopra, deve essere collegato a eb come indicato nello schema.

Pin # 22 = (VCP) È l'uscita dall'oscillatore della pompa di carica interna, collegare le parti come mostrato nel diagramma.

Pin # 1, 23, 24 = segnale sequenziale trifase dal sensore di Hall single-ended BLDC può essere configurato con queste piedinature, se il BLDC è un sensorless , è possibile alimentare un ingresso apar a 120 gradi trifase esterno su questi pinout a livello di + 5V.